埃克森美孚 、雪佛龙以及其他能源企业正加紧寻找新的油气勘探区域——远离中东战乱带来的风险。
埃克森美孚近期公布了一项潜在计划 ，拟向尼日利亚深水油田投入至多240亿美元；与此同时 ，雪佛龙扩大了在委内瑞拉的业务布局 。英国石油公司收购了纳米比亚近海区块的油气权益，道达尔能源则与土耳其签署了勘探协议 。能源研究咨询公司伍德麦肯兹周四预计，未来数年 ，各大石油企业有望通过勘探业务合计创造1200亿美元的价值。
伊朗对能源设施发动袭击 ，加之波斯湾地区航运受阻，引发了全球范围内的石油争夺 ，部分西方石油企业因此损失数十亿美元营收。不过 ，能源价格飙升为石油行业带来了巨额现金收益，预计将助力企业进军此前难以涉足或数年前已放弃的区域 。在此之前 ，许多钻探企业为向股东返还更多资金 ，已削减了勘探支出 。
“永远不要低估上游业务从业者对机遇的热衷。他们会说，‘伙计 ，要是我们能做成这事或那事该多好’ ， ”战略与国际研究中心非常驻高级研究员 、前雪佛龙高管表示，“现在 ，他们有资金去做了 。 ”
在周四与埃克森、雪佛龙等石油企业高管的通话中 ，美国能源部长赖特与内政部长敦促各方继续加大石油产量，以应对即将出现的供应缺口、平抑飙升的油价 。
美国原油期货价格目前在每桶88美元附近交易，高于本轮冲突爆发前每桶60多美元的水平。周五 ，特朗普总统与伊朗官员宣布霍尔木兹海峡恢复通航后 ，油价大幅下跌 。伊朗随后又表示该海峡已再次关闭 。
知情人士称，石油企业希望借高价之机实现产量最大化 ，但会控制在现有预算范围内 ，不会为大规模投资承担额外成本。
伍德麦肯兹数据显示，2021至2025年 ，全球主要石油企业年均勘探支出合计约190亿美元 。
上述人士还表示 ，能源行业高管同样着眼于更长远的目标：寻找充足的油气资源，保障企业在21世纪30年代仍能实现盈利 。霍尔木兹海峡是伊朗与阿联酋之间关键的油气运输咽喉要道 ，该海峡关闭已导致全球每日20%的石油和液化天然气运输受阻。
部分在中东开展业务的西方石油企业遭受重创 。埃克森表示 ，受冲突影响，其一季度全球油气产量下降6% 。该公司位于卡塔尔的天然气设施受损 ，预计每年将损失约50亿美元营收。其合作方卡塔尔能源公司估计 ，相关修复工作最长可能需要五年时间。
目前，油气行业预计将把目光从波斯湾地区移开 。本轮冲突爆发前几天，雪佛龙曾宣布就入股伊拉克西古尔纳2号油田——全球最大陆上油田之一——与巴士拉石油公司展开独家谈判 。但分析人士认为 ，在冲突彻底解决前 ，西方石油企业不太可能在中东签署任何重大交易。
相反，这场冲突带来的经济影响正推动这些企业实现投资组合多元化 ，在全球范围内分散供应中断风险 。能源企业也在努力提升自身储量 。据伍德麦肯兹数据显示 ，全球石油生产商需要找到足够的新资源，使总储量增加3000亿桶 ，才能满足到2050年的全球需求。
埃克森美孚 、雪佛龙 、壳牌、英国石油公司以及道达尔能源正密切关注非洲 、南美洲和东地中海地区的新勘探区块 ，这些区域有望为它们补充未来十年的油气储量 。
