17款得奥迪A4L时尚,谈谈十万公里之后的用车感受
1、现在10万公里有这么点感受： 冷车启动倒车时会抖一下， 转速太低 ，高档低速 ，脱档的感觉比以前明显了，用S档开起来比较舒服点 ， 天窗异响是越来越严重了。其他到没什么大不一样 ，底盘依然还是很整 。还有就是它不烧机油！不烧机油！不烧机油！一直一万一保养，每次到保养得时候机油显示还是最高的 。
2 、奥迪A4L用车感受总结：外观耐看 、动力充沛、科技配置实用 ，综合表现令人满意。外观：大气耐看 ，细节设计科技感强整体造型：前脸设计大气，侧面腰线贯穿车身 ，线条流畅且富有质感 ，长时间观看不易产生审美疲劳 。
3 、油耗高：奥迪A4L的油耗相对较高，每次加满油后行驶距离有限，这对家庭经济来说是一笔不小的支出 。空间不宽敞：尽管是豪华车型 ，但奥迪A4L的后排座椅空间相对局促 ，乘坐舒适度不佳，不适合作为家庭用车。
4 、最满意的就是空间吧 ，这款车空间还算不错 ，油耗也比较满意，堵车8点几个油 ，高速六点几个油 ，不堵车7点几个油，我不知道为啥看别人说的十几个油耗 。车主三优点：最满意的地方有很多 ，比如说动力 ，这款车0T高功率发动机，四驱 ，自动模式已经可以带来很多惊喜 ，动态模式下更多的是激情和肾上腺素 。
5、奥迪A4L这款车在国内上市销售的时间非常长了，有着非常不错的口碑和销量表现，改款之后的新车型外观看起来更加的运动了 ，比较符合当下消费者的审美。我身边有位朋友就是奥迪A4L的车主 ，下面听听他的用车感受 。
6 、做三个人有一点难受#外观 最满意日行灯，腰身流线 ，还有流水尾灯#内饰 主要是当面全液晶仪表还比较新颖 ，科技感爆棚#动力 0t百公里加速八秒多 。实在是不敢恭维，但是城区够用#操控 当时刚上市就买了这个车 ，如果现在便宜点绝对买奥迪的四驱。#舒适性 座椅长时间开高速腰会很累。 。
开奥迪A4L的一般都是什么人呢?
奥迪A4L作为一款定位中高端市场的豪华品牌中型轿车 ，其车主群体通常具备以下特征： 职业与收入都市白领/中产阶层：30-45岁的企业中层管理者 、专业技术人士（如医生、律师 、工程师）是主力购车群体，年收入多在20-50万元区间 ，追求品牌价值与生活品质的平衡 。
中小企业主：部分私营企业主将A4L作为商务代步车 ，相比A6L等更大型号更显低调务实，同时具备豪华品牌辨识度 ，适配小型商务接待需求。 体制内人员：公务员 、国企员工占比可观 ，因奥迪品牌在体制内接受度高，且A4L的排量（多为4T/0T低功）、价格符合采购标准与个人预算 。
一般能开的起奥迪A4L的人，可以被认为是相对有一定经济实力的 ，但不一定严格定义为“有钱人 ” 。以下是对这一观点的详细解释：购车成本：奥迪A4L的售价在30多万 ，这意味着购买者需要有一定的资金储备。
开奥迪a4l都是家境比较富裕的人群 。BBA的中型轿车中，奥迪A4L的气质确实要比奔驰C级和宝马3系更加适合女性 ，它不会过分张扬同时也不会沉闷到底 ，在三者当中，奥迪A4L是强调驾驶质感或者说驾驶品质的 。由于现在最新的奥迪A4L全部都是0T发动机 ，所以油耗也注定没有4T来得低。
开奥迪A4L的人群主要是追求品质生活与驾驶乐趣的富裕人群 。以下是具体分析： 富裕且注重生活品质的人群 奥迪A4L作为BBA（奔驰、宝马 、奥迪）中型车中的佼佼者 ，其价格定位相对较高，因此 ，它的主要驾驭者通常拥有一定的经济基础 ，追求高品质的生活方式 。
开奥迪A4L的人群主要包括以下几类：企业高管或企业家：他们通常具有较高的收入和地位，购买奥迪A4L作为商务用车或日常代步工具 ，既符合他们的身份 ，也体现了他们的经济实力。政府官员或公务员：这类人群的薪资水平相对较高，且公务用车有一定的标准和要求 。
2025款奥迪a4l发动机烧机油吗
1 、025款奥迪A4L发动机烧机油的概率显著降低，但需结合使用条件综合判断 。技术升级降低烧机油风险2025款奥迪A4L通过两项关键技术改进 ，有效控制了机油消耗：改良版活塞环：优化了密封性能 ，减少燃烧室高温气体窜入曲轴箱导致的机油蒸发，从源头降低异常消耗。
2、025款奥迪A4L仍存在一定程度的机油消耗 ，但烧机油问题已得到明显改善。机油消耗情况 2025款奥迪A4L搭载的第三代EA888发动机在技术上进行了多项优化 ，旨在减少机油消耗 。然而，由于发动机运行过程中的正常磨损以及机油的自然蒸发 ，每辆车都会有一定程度的机油消耗 。
3 、025款奥迪A4L有可能存在烧机油的情况 ，但并非普遍现象。 奥迪部分车型烧机油有一定历史原因 。一些老款奥迪发动机设计上存在油气分离器等部件的问题，导致机油消耗异常 。新款车型在这方面虽有改进 ，但不能完全排除风险。 发动机制造工艺复杂 ，即使是同一型号也可能存在个体差异 。
4 、025款奥迪A4L有可能存在烧机油的情况，但不是绝对的 。首先 ，奥迪部分车型烧机油在过去较为常见 ，这可能与发动机的设计特点有关。比如一些涡轮增压发动机，在高温、高负荷等工况下，活塞环与气缸壁之间的配合可能出现问题 ，导致机油窜入燃烧室参与燃烧 ，从而出现烧机油现象 。
5 、025款奥迪A4L烧机油情况已大幅改善，但仍可能存在烧机油现象 。2025款奥迪A4L搭载的第三代EA888发动机优化了油气分离器和活塞环设计 ，正常机油损耗为每1000公里0.2升。若超过此范围 ，便可能出现烧机油问题 。其烧机油的核心原因与发动机设计及积碳相关，主要成因如下：活塞环堵塞：这是最核心的原因 。
6 、核心推荐车型及优势1）奥迪A4L（17 - 19款/2025款） ，17 - 19款（B9底盘）搭载三代EA888发动机解决了烧机油问题 ，匹配7速双离合变速箱，17款约17万、19款19 - 20万 ，外形内饰和现款相近 ，适配家用和商务，保值率高。
奥迪a4l都什么人开
1 、中小企业主：部分私营企业主将A4L作为商务代步车 ，相比A6L等更大型号更显低调务实 ，同时具备豪华品牌辨识度，适配小型商务接待需求。 体制内人员：公务员 、国企员工占比可观，因奥迪品牌在体制内接受度高 ，且A4L的排量（多为4T/0T低功）、价格符合采购标准与个人预算 。
2 、奥迪A4L作为一款定位中高端市场的豪华品牌中型轿车 ，其车主群体通常具备以下特征： 职业与收入都市白领/中产阶层：30-45岁的企业中层管理者 、专业技术人士（如医生、律师、工程师）是主力购车群体，年收入多在20-50万元区间 ，追求品牌价值与生活品质的平衡 。
3 、开奥迪A4L的人群较为广泛 ，主要包括企业高管和企业家 、政府官员、中产阶级白领 、年轻成功人士以及专业人士等。企业高管和企业家：这类人群通常拥有较高的收入和社会地位，在经济实力上具备选择奥迪A4L这类豪华轿车的能力 。
奥迪A4L奥迪A4L第三代EA888发动机缺缸,有同样问题的车主请进
一 电控系统故障 ，如传感器信号缺失或信号失准 ，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火 ，喷油嘴不喷油以及线路故障等 。二 机械故障 ，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严 ，漏气 ，气缸，活塞，活塞环三者之间间隙过大 ，致使缸内压缩比不足等。发动机缺缸运转会带来很大的危害：发动机的转速 、功率下降 。
款奥迪A4L等红灯时抖动和发动机、变速箱 、点火系统以及积碳等因素有关 ，能从这些方面分析发动机工作不正常1）怠速控制阀要是出问题，像卡滞或者损坏 ，进气量就不稳定 ，发动机就会抖 。19款A4L有些车型的怠速控制阀容易积碳卡滞。
缸压过高首先应该拆卸火花塞，拆开燃烧室 ，检查燃烧室积碳 。因为燃烧室的积碳过多 ，会减小气缸的容积 。当积碳达到一定厚度以后，燃烧室的容积会明显变小 ，会造成缸压过高。对积碳进行清理 ，即可解决问题 。汽车发动机缸压高的原因有：燃烧室内积碳增加，减少燃烧室容积 ，增大了压缩比 ，从而出现缸压偏高的假象 。
013款奥迪Q3发动机的通病主要包括烧机油和抖动问题。烧机油问题：主要出在发动机设计上，特别是搭载第二代EA888发动机的车型。这款发动机普遍存在活塞环卡滞和气门油封老化的问题，导致机油会进入燃烧室被消耗掉 。国内油品质量导致的积碳问题也会让活塞环卡滞的情况更加严重 ，进一步加剧烧机油的现象 。
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