“沙漠王子”——致敬陆地巡洋舰LC80,我们忠实的老伙计
1、LC80宽大的车身能够保证其舒适的驾乘感，但是其最为突出的还是皮实耐造。LC80在我国的西北以及西南地区的出镜率是非常高的，比如说在西藏有大量的80驰骋在极端复杂的道路上。LC80从1989年开始上市销售直到1997年停产 ，它是将丰田陆地巡洋舰系列发扬光大的一代 。当年LC80配备有5档手动以及4档自动变速箱 。
2 、LC80以其宽敞的车体确保了舒适的乘坐体验 ，但其最显著的特点是坚固耐用。在我国西北和西南地区，LC80的身影频繁出现 ，尤其是在西藏 ，许多车辆在极端复杂的道路上行驶 。 从1989年上市至1997年停产，LC80代表了丰田陆地巡洋舰系列的一个高峰 。
沙漠王子越野车是什么?
1 、沙漠王子越野车 ，实际上就是早先的兰德酷路泽。兰德酷路泽因卓越的越野性能及可靠性 ，广受全球越野爱好者喜爱，被誉为“沙漠王子 ” 。其别名还包括沙漠王 ，反映了这款车型在沙漠环境下的卓越表现 。兰德酷路泽最早是服役于日本军队的车辆 ，其军用背景为其后续民用市场的广泛应用奠定了坚实的基础。
2、它天生就不是为了公路而生的，它应该穿行在山林间 ，在沙漠中 ，在人烟稀少的天地 。身为越野车，并且身为口碑极好的越野车，没有点真本事可是不行的 ，LC80的大梁 、前后硬桥 、关刀、连杆以及传动轴都极为的粗壮 。
3 、号称“沙漠王子 ”的途乐 ，为什么二手车商却没有多大兴趣？随着普拉多的停产，丰田旗下的普拉多 、陆巡等越野车型水涨船高。正是因为这个原因 ，丰田的越野车型反而供应不求 ，除了我们所说的大众情怀外，国人对丰田的越野车也有一种情怀 ，普拉多和陆巡太受国人喜爱了 。
4、沙漠小王子是越野车 。丰田生产的沙漠王子 ，陆地巡洋舰LANDCRUISER200是丰田生产的进口ORV越野车。是四驱四轮碟刹的硬派越野车。它的最高时速为190公里，车身尺寸为：长5170毫米 ，宽1970毫米 ，高1945毫米，轴距2850毫米 。
5 、途乐Y60是日产旗下的经典硬派越野车型 ，诞生于1987年 ，凭借其强悍的越野性能和复古设计被誉为“沙漠王子” 。以下是其详细配置信息：车身尺寸与设计标准版尺寸：长宽高为4240×1800×1825mm，轴距2400mm（部分长轴版轴距可达2970mm）。
6 、丰田陆地巡洋舰LC80可以说是最具情怀的经典越野车型了，它最早在1989年10月的东京车展上首次亮相 ，并于1990年初正式投放市场 。
号称“沙漠王子 ”的途乐,为什么二手车商却没有多大兴趣?
1、因为途乐的新车涨价了 ，二手车市场也会跟着涨，但市场的结果给了途乐涨价一记重拳 ，并不是所有车型都适合涨价 。
2 、主要有三个原因：一是乐途的油耗 ，二是乐途的后期维护，三是乐途的性价比 ，当然还有一些其他原因 ，这是主要的。随着普拉多的停产，丰田的普拉多 、陆巡等越野车正在崛起 。正是因为这个原因 ，丰田的越野车供不应求 。除了我们所说的大众情怀 ，国人对丰田的越野车也是有情怀的。普拉多和陆巡太受国人欢迎了 。
六十万最有排面二手越野车
六十万预算下的二手越野车中，丰田普拉多、日产途乐、依维柯欧胜4X4越野版是有排面且性能不错的选择 ，具体如下：日系经典硬派之丰田普拉多（5L V6版本）1）全时四驱搭配中央差速锁以及低速四驱 ，越野可靠性是行业标杆，在沙漠和雪地路况通过性很强 。
二手越野车，要论性能 、可靠性 、维修便利性、使用经济性来看的话 ，推荐兰德酷路泽（曾又名：陆地巡洋舰） ，在中国，这款车保有量大 ，从西部地区很多政府机关和联合国各机构的购买率可见一斑。
今天 ，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点 ，相信总有让你中意的那一款 。 哈弗H5 哈弗H5可以说是长城的功勋车型 ，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5 。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。
今天的检测作业 ，给大家带来一辆越野神车——三菱帕杰罗。这款车懂的人自然懂 ，不懂的人说再好他也不会要，这里跟大家大家讲一下这款车 。
外观检测完 ，只有一些是绝大部分二手车都会存在的小瑕疵 ，其他均无异常 。但是这车如果这车其他位置都像外观这么精品，那才真的是辆精品车辆。 这车能有如此让人追求的越野性能，它是有一颗强大的“心脏 ”：动力方面这台陆巡搭载了一台0L V6自然吸气发动机 ，其最大输出功率达到200千瓦 ，扭矩380牛米 。
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