2020芝加哥车展,新款探界者、捷豹F-TYPE、汉兰达XSE发布
1 、车内部分 ，新款探界者和现款车型想必也没有什么变化 。动力方面 ，新款探界者将提供3T和0T两种动力，最大功率分别为165马力（121千瓦）和237马力（174千瓦） 。新款捷豹F-TYPE 相对于众多双门跑车带来的运动感而言，捷豹F-TYPE给小编的感觉一直是那么的优雅。
2 、亮相及推出时间：将于2月6日举办的2020芝加哥车展上正式亮相 ，并于今年秋季正式推出。
3、最近 ，因为疫情，很多4S店都流行起了“云看车” 。而刚好2020年芝加哥车展如约而至 ，所以今天我挑选了三款车 ，跟大家一起来一次“云看车 ”和“云评车 ” 。中期改款捷豹F-TYPE 从C-TYPE到F-TYPE，捷豹的TYPE系列在设计这件事上 ，一直都没有让人失望过。
4 、日前 ，行车视线从丰田官方获取到一组全新一代汉兰达XSE车型官图 。外观方面，新车外观增加了运动套件 ，并针对对出细节进行了黑色处理 ，与普通版车型有着较大区别 。此外，新车内部采用3排7座布局 ，家庭乘坐实用性更强。据了解 ，新车将在2月6日举办的2020芝加哥车展上正式亮相，并于今年秋季正式上市 。
5 、在2020芝加哥车展上，全新一代汉兰达XSE车型正式亮相 ，与此前发布的全新汉兰达不一样的是 ，XSE版本车型在外观设计上与普通版区别较大 。与普通版汉兰达相比，XSE版汉兰达在外观方面最大的不同莫过于全新设计的前脸。六边形的熏黑中网格栅下方搭配一个充满横向镀铬条的大嘴 ，视觉冲击力十分强 。
厌倦“德味 ”?那就试试“英伦风情 ”,浅谈2020款捷豹XEL
豪华中级车市场的第一梯队 ，一直以来都是被德系三杰“BBA”所占据，倘若厌倦了德国“风味 ” ，就不得不转向第二梯队去寻找不一样的新鲜感 。而来到第二梯队 ，就很难绕过那一抹独特的“英伦风情 ”，这就是捷豹XEL。
内饰分为挺好 ，没有特别豪华的气场 ，功能按键设计的实用性很强，但是精致感不足 ，奔驰的精髓就在内饰 。一个好的内饰真的是“颜值收割机” ，捷豹的内饰设计做的挺细心，空调上都有捷豹的英文标识 。方向盘的握感很好，材质也是真皮 ，填充物软软的 ，大小适中，好评。在运动氛围的营造上 ，捷豹不熟宝马。
做回“吃螃蟹 ”的人,落地33万买捷豹XEL到底值不值?
算上2万5左右的购置税、3000元的上牌费 、1万元的保险 ，总落地价307万元左右 。而在新年期间购车还可以享受厂家的10万元定额贷 36期0利率的金融政策，这政策似乎就差了点意思吧 ，沃尔沃那边都首付50% ，24期免息/36期免息了 。
作为一个“吃螃蟹”的人，没有考虑太多其他因素 ，冲着捷豹 ，冲着漂亮，冲着综合实力不输特斯拉 ，都让我决定把I-PACE给收入囊中了。 不过确实是形单影只 ，从没见过任何另外一辆I-PACE，销售也透露，确实卖的一般 ，这不可否认 ，所以决定1000公里了，出来和大家分享下 ，论坛也能多点生气 。
国内首测!2020款捷豹XE,一辆油腻的肌肉豹
1 、捷豹拥有数十年骄人的造车史 ，从XJ到XF，优雅一直是捷豹的代名词 ，说回今天的XE那 ，我们需要换一个词，优雅并不在这个紧绷肌肉的小豹子身上有所体现 。捷豹是不是只会造大车 ，只会用优雅的线条 ，平滑而舒缓造型那。那我们今天就来看看这个紧凑的运动小车，蓄势待发的小豹子表现怎么样 。
2020款捷豹XEL—全面测评
1、在动力方面 ，捷豹XEL 2020款0T200PS R-DYNAMIC青春运动版搭载0T 发动机并匹配8挡手自一体变速箱 ，最大马力为200Ps，最大功率为147kW，最大扭矩为320N·m 。
2 、内饰分为挺好 ，没有特别豪华的气场 ，功能按键设计的实用性很强，但是精致感不足 ，奔驰的精髓就在内饰。一个好的内饰真的是“颜值收割机 ” ，捷豹的内饰设计做的挺细心，空调上都有捷豹的英文标识 。方向盘的握感很好 ，材质也是真皮 ，填充物软软的，大小适中 ，好评 。在运动氛围的营造上 ，捷豹不熟宝马。
3 、在豪华中级车市场中，捷豹XEL作为英系“独苗 ”几乎是独树一帜的存在 。不同于德系 ，美系或者日系车型 。捷豹XEL无论在外观设计还是动力配置上 ，都在竭力彰显着自己的个性，为我们带来了关于“英伦风情”全新的诠释。
4、升级之中，捷豹把路虎揽胜星脉上的多屏幕联动引入到了2020款XE上 ，HVAC操控区间会被一块带显示的触摸面板替代 ，我们必须承认13英寸数字仪表盘 、0英寸液晶中控屏，以及5英寸触摸面板的组合是让人期待的 ，可是我们也不得不面对国产减配的情况 ，它们并不会都以标配形式进入到XEL之中。
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