迈腾GTE百公里油耗仅1.8L,但25万的价格值得买吗?
迈腾GTE是否值得购买需结合个人需求判断 ，其优势在于低油耗 、新能源牌照及动力性能 ，但25万价格也面临豪华品牌竞争，需权衡利弊后决策 。具体分析如下：迈腾GTE的核心优势超低油耗与新能源牌照迈腾GTE混动模式下最低油耗仅8L/100km ，纯电续航56km ，适合日常短途通勤 。
保养方面，迈腾GTE保养周期为1万公里 ，小保费用为1000元左右 ，大保费用在2000-3000元之间，不过目前店内有活动，购车时花费2199元能尊享五年免费保养+5年或15万公里整车质保政策 ，比不买此活动能节省大概一半的钱。
混动模式下 ，百公里油耗8L；纯燃油百公里也仅4L 点评：综合来看，迈腾GTE是一款更加偏向于商务型的用车 。外观与2020款迈腾几乎一致 ，只是在很多处细节方面做出了相应的改善 。豪华极致的内饰 ，跨级别的丰富配置以及德系车一贯的沉稳表现，都没有让人们失望过。
动力方面 ，迈腾GTE搭载了4T发动机 ，不仅性能强劲，而且燃油经济性出色 ，综合百公里油耗仅为8L 。这一数据在同价位车型中表现突出 ，甚至与一些豪华品牌车型相比也毫不逊色 。这使得迈腾GTE在长途旅行或日常通勤中都能提供出色的驾驶体验。外观设计上，迈腾GTE同样令人眼前一亮。
大众最新价格播报:迈腾GTE插电混动最高综合优惠5.1万
从人气口碑来看 ， 迈腾GTE插电混动凭借着空间宽敞 ，外型设计漂亮，内饰好等优点，取得了67的好成绩 ，这一分数也算是给钟爱迈腾GTE插电混动的粉丝吃了一颗定心丸 。最后为您播报迈腾GTE插电混动的最新优惠：最高综合优惠1万 。
新款迈腾全系共8款车型 ，分别搭载4T和0T高/低功率三款发动机，售价区间在169-30.99万元之间 ，而我们今天的实拍车型为2020款 330TSI DSG 豪华型。目前商丘地区新款迈腾部分车型有着接近3万的综合优惠 ，近期购车还可以享受免息等优惠政策 。
目前在售的2020款天籁于2019年10月正式上市，据了解 ，2020款天籁暂无优惠 ，而2019款天籁综合优惠8万 。 新迈腾于2019年12月中旬正式上市，新车有两种版本不同的车型供消费者选择 ，分别是新迈腾和新迈腾GTE ，其中新迈腾GTE是一款插电式混动版车型，纯电动续航里程为56km。
但国内售价预计超60万元 ，远超30万预算 。平价插混车型缺位：大众在30万级市场暂无插混轿车 ，仅提供迈腾GTE（中型轿车，纯电续航63公里，约279万起） ，但性能与纯电车型差距明显 。政策适应性：途锐R的推出与澳大利亚政府减排政策相关 ，国内市场若缺乏类似激励，其性价比可能降低。
动力方面 ，新车或将搭载高 、低功率版本的5T发动机 ，并配备48V轻混系统 。同时，第8代高尔夫有望推出插电混动版车型 。除此之外 ，CC也将于今年上半年推出中期改款车型以及CC猎装版。在新能源领域 ，一汽-大众大众品牌已经推出了高尔夫·纯电、宝来·纯电和新迈腾GTE等产品 。
在一家一汽-大众经销商店内，哥并没有看到如商场般的拥挤 ，店内竟只有销售人员 。据了解 ，现在迈腾现金优惠2万元，置换补贴9000元 ，购置税补贴2万元 ，综合优惠达1万元。与此同时，GTE车型现金优惠2万元，置换补贴2万元 ，购置税补贴2万元 ，综合优惠达4万元。
又一德系轿车,开出去实用有面子,1.4T混动+油耗1.8L,25.39万起
1 、尤其是在B级车领域，全新迈腾发布后 ，又带来了迈腾GTE插电混动车型 ，新车基于迈腾打造，动力选装了4T+电动机的混合动力 ，混动模式下油耗低至8L 。
2 、大众帕萨特混动指导价：239-239万 百公里油耗：4-6L 动力配置：4T+6挡湿式双离合 车身尺寸：4948×1836×1469mm 轴距：2871mm 特点：搭载4T发动机与85Kw单电机 ，零百加速仅7秒，油耗低至4L ，兼顾性能与经济性 。
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