铃木新奥拓有低配和高配的,有什么区别
1 、铃木新奥拓的低配和高配版本主要在车辆配置 、外观内饰设计以及动力性能等方面存在显著差异：车辆配置：高配版本：通常会配备更先进的驾驶辅助系统，如倒车雷达、导航系统 、自动空调控制等 ，这些配置能够大大提升驾驶的便利性和舒适性 。低配版本：可能仅提供基本的驾驶功能 ，如手动空调和基础的音响系统等，配置相对简单 。
2 、铃木新奥拓高配比低配高级的配置有：自动变速箱；（低配是5档手动变速箱）副驾驶室安全气囊；车辆中控锁；遥控钥匙；铝合金钢圈；后排杯架；单碟CD；前雾灯；前后电动车窗；后视镜电动调节；1遮阳板化妆镜；1后雨刷。
3、新N3不到5万吧 ，新奥拓低配也要5万多 ，办下来能差1万多吧，相比N3空间要比奥拓大的多，尤其是后排 ，注重实用的话建议N3 ，注重牌子的话奥拓吧 。油耗N3稍多于奥拓，6个来油吧 。
4、燃油经济性：铃木新奥拓的燃油经济性是其一大亮点。其平均油耗在2-7L之间 ，这一数据在同级别车型中表现优异。这主要得益于其搭载的铃木K10B发动机 ，该发动机采用先进的技术，实现了高效燃烧和低排放 ，从而降低了油耗 。耐用性：铃木新奥拓在耐用性方面也表现出色 。
长安铃木新奥拓详细参数
长安铃木新奥拓的详细参数如下： 车身尺寸：新奥拓的车身尺寸为长3500毫米 ，宽1600毫米，高1470毫米 ，轴距达到2360毫米 ，确保了车内拥有充足的乘坐空间。 后备箱容积：后备箱容积从标准状态的129升可扩展至367升，适应多样化的储物需求 。
长安铃木新奥拓的详细参数如下：车身尺寸：长度为3500mm ，宽度为1600mm ，高度为1470mm，轴距为2360mm，为车内提供了宽敞的空间 。后备箱容积：可从129升扩展至367升 ，满足日常储物需求。发动机：搭载K10B发动机 ，采用三缸设计，每缸四气门 ，排量为0L ，实现了经济性和性能的平衡 。
长安铃木新奥拓搭载的是铃木经典的K10B系列发动机，具体型号为K10B1 。以下是关于这款发动机的具体参数：类型：0L自然吸气发动机 ，水冷四冲程3缸顶置凸轮轴汽油机。动力输出：最大马力为71马力 ，峰值功率为52kw，扭矩高达92牛米 。在3000转/min时 ，可达到61 N.m的最大扭矩 。
新奥拓搭载铃木全球最新款K10B发动机 ，它是全球最先进小排量发动机之一。双顶置凸轮轴 、0L排量，发动机最高输出功率达到52kW ，峰值扭矩92Nm 。这款进口的发动机二氧化碳排放量仅为103g/km ，保持了相当高的环保水准，达到欧Ⅳ排放标准 。
长安铃木新奥拓 价格区间：49万-29万亮点：新奥拓凭借其时尚炫动的外观和节能的品质，在市场上表现出色。前脸设计极具个性 ，前中网多细条格栅和倒梯形进气口设计为其增添了一抹清秀。炫酷版还加装了强化运动风格的前后大包围等配件 ，提升了时尚跨界风格 。
以下是一款日系铃木奥拓的规格介绍：车身尺寸为3500/1600/1470mm，轴距为2360mm ，风阻系数为0.3 ，整备质量为855kg，这些参数对提升其动力性能至关重要 。
2013年奥拓是0.8还是1.0呢
是0。2013年奥拓是0 ，2006款奥拓是0.8 。2013年的铃木奥拓 ，0升排量自动挡车型是非常不错的，铃木奥拓车型是铃木公司推出的一款微型轿车 ，这款车型的燃油经济性表现是非常让人满意的 ，0升排量的发动机，百公里燃油消耗量只需要5升 ，而且自动挡车型的操控性能也是比较不错的 ，性价比非常高，值得购买 。
为了更适应时下汽车潮流，新奥拓将原来的0.8L发动机换成了全新的0L K10B发动机。这款发动机是铃木全球最新的一款“绿色”发动机 。双顶置凸轮轴 、0L排量 ，发动机最高输出功率达到52kW ，峰值扭矩92Nm 。这款进口的发动机二氧化碳排放量仅为103g/km，保持了相当高的环保水准 ，并达到欧Ⅳ排放标准。
奥拓搭载的三缸发动机 ，无论是0升还是老款的0.8升版本，都以其稳定的性能著称 。这款发动机为车辆提供了持续的动力输出 ，确保了驾驶的平稳性和可靠性 。长寿命表现 在正确使用和维护的前提下 ，奥拓的三缸发动机寿命可达30万公里以上。
如果使用和维护得当，阿尔托的发动机使用30万公里没有问题 。奥拓采用0升自然吸气三缸发动机 。奥拓是铃木旗下的一款微型车 ，轴距为2360 mm ，长宽高分别为3570 mm、1600 mm和1470 mm。奥拓的0升自然吸气三缸发动机最大扭矩为71马力和92牛米。
013款奥拓 0L 自动豪华型车型每百公里油耗大概在2L至5L左右 。具体说明如下：实测油耗：根据实测数据，该车型的油耗大约在2L/百公里左右 。个人经验：有些车主根据个人驾驶经验 ，认为实际油耗可能会稍高一些 ，大约在5L/百公里左右。
013款新奥拓手动舒适型没有预留雾灯接头，手动舒适型没前雾灯，需要自己加装一套雾灯接线 。奥拓2013款优点是省油 ，皮实耐用 ，缺点是它搭载的是0升3缸发动机，会有一定的抖动 。
铃木奥拓油箱多少升?
1 、铃木奥拓的油箱容量为35升。以下是关于铃木奥拓油箱的一些详细信息：油箱容量定义：油箱容量是衡量一辆车能够容纳多少油量的标准之一 。铃木奥拓的油箱容积为35升 ，意味着它可以装载35升的燃油 。加油建议：在油量还剩10%30%时建议添加汽油 ，因为汽油泵需要通过油箱内的汽油进行散热。
2 、铃木新奥拓的油箱容量为35升，但车主们需要注意 ，油量剩余10%-30%时便应加油 。这是因为汽油泵依赖汽车油箱中的汽油进行散热 ，长期低油位可能会导致汽油泵过热，进而影响其正常工作 。此外 ，油量过低还容易吸走油底壳中的杂质 ，导致机油堵塞，影响发动机的正常运转。
3、010款铃木奥拓的油箱容量根据车型配置有所不同 ，主要集中在以下两种规格：35升容量这是多数资料提及的主流配置 ，尤其是自动挡车型 。例如太平洋汽车网和百家号均明确标注为35升，搭配92号汽油，城市代步时可支持约500-600公里的续航（按百公里油耗2-7升计算） 。
4 、主要规格：根据多数资料和官方信息 ，10款铃木奥拓的油箱容量主要为35升。这是该车型在多数情况下的标准配置 ，能够满足日常行驶和长途旅行的燃油需求。不同说法：尽管35升是主流观点，但也有部分资料或车主反映 ，10款铃木奥拓的油箱容积可能存在30升的规格 。
5 、铃木奥拓的油箱容量为35升 ，是衡量一辆车容纳油量的标准之一 。油箱容积越大，加的油就越多。需要注意的是 ，在油量还有10%-30%时添加汽油 ，因为汽油泵需要通过汽车油箱内的汽油进行散热 。长期低油位可能会导致汽油泵过热，油量过少时还容易吸入油底壳的杂质 ，引起油路堵塞 。
长安铃木aito是什么车型?
1、奥拓是一款隶属于中国长安铃木公司的经济型轿车品牌。长安铃木在小排量发动机技术上有着显著的领先地位 ，特别为奥拓全新开发了K10B系列高性能小排量发动机 。这款发动机采用了双顶置凸轮轴设计，排量为0L ，最高输出功率达到了52kW ，峰值扭矩则为92Nm 。在普通的城市道路上，奥拓的动力表现相当出色，提速轻盈自如。
2 、奥拓属于轿车中的微型两厢轿车（A00级） 。铃木奥拓从第一款车型上市至今 ，已经有了30多年的历史 ，在这期间，铃木奥拓在全球的销量已经达到了1000万辆 ，30年的时间 ，铃木奥拓可以说创造了微车的销售神话 。在国内，长安铃木奥拓同样有辉煌的历史 ，它是中国第一代微轿 ，也正是它的出现，圆了很多人的汽车梦。
3 、铃木奥拓2025款属于日本K-car类别 ，其设计符合日本轻型车标准（长宽高不超过4米、48米 、2米） ，与长安品牌无直接技术或生产关联 。尽管长安汽车曾与铃木合作生产过早期奥拓车型，但2025年双方已无相关合作 ，铃木奥拓的更新迭代由铃木日本总部主导 。
4 、长安铃木Alto（奥拓）是铃木汽车与长安汽车合作生产的一款经典微型车。该车型最早于1980年代由铃木推出 ，长安铃木生产的版本属于国际版Alto的国产化车型，主要面向经济型家用车市场。以下是关于该车型的详细信息： 车型定位级别：A00级微型车，主打城市通勤代步 。
5、【太平洋汽车网】奥拓是长安铃木旗下的一款微型车 。奥拓有0升这一种排量 ，有手动和自动两种变速箱选择 ，发动机最大功率为52千瓦，最大马力为71匹 ，最大扭矩为92牛米。
6、第一代铃木奥拓（SS30V/40V）在日本市场上市 ，是一款经济型微型车，搭载550cc三缸发动机 。这款车型以小巧 、省油和实用著称 ，迅速成为全球畅销车型之一 。在中国市场 ，老款铃木奥拓的国产版本由长安铃木于1990年代引入生产，具体国产化时间在1993年左右。
奥拓2013款怎么样
1 、作为一款经济型小车 ，2013款奥拓凭借可靠性受到市场认可 ，但随着车龄增长或特定使用环境，部分通病逐渐显现 。以下从核心系统分类总结常见问题及解决方案：动力系统问题 发动机异常：怠速不稳、抖动 、异响多发 ，可能因轴承老化或松脱导致 ，需及时检修避免转子扫镗；部分车辆存在烧机油现象，需检查活塞环密封性 。
2 、奥拓2013款车型的通病主要集中在电瓶、噪音 、发电机 、刹车系统、车窗控制 、驾驶视野 、离合器、减震效果 、空间布局 、发动机及附属部件等方面，具体表现如下：电瓶亏电与电路问题低温环境下启动困难 ，长时间驾驶后电瓶仍无法充满电 ，可能因电瓶老化或电路系统漏电导致。
3、空间太小，尤其是后排 ，后备箱 。动力小 。起步太肉。底盘太低 。油箱容积小 。只有35升。外观：外观 ，比老款的新颖。车前面比其他品牌的小车还是好看很多 。后面太单调，需要改装后才会好看些 。内饰：一般 ，没有什么可比性 ，配置太低，马马虎虎 ，不能细看。
4、动力我觉得还可以 ，如果起步熟练的话，基本上起步不会比的士慢 。上100公里之后 ，加速就比较慢 。平时刹车减速后从新加速 ，必须将到低档。慢速时3挡加速很慢 。空调对车的影响很大，打开空调后，会明显感到动力下降 、发动机噪音增大 。不过油门踩深一点也可以解决。就是发动机的噪音有时挺让人烦躁 。
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