欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠
日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长 ，出于安全考虑及切断病毒的传播途径 ，欧洲多个车企相继宣布停工停产。
但是国外的工厂本周却迎来了关闭潮 。随着新冠肺炎疫情的蔓延，戴姆勒、大众 、福特 、沃尔沃等车企纷纷关闭欧洲工厂 ，近来看来 ，已经按下暂停键的工厂总数超过70座 。总部在德国的大众集团17日决定，意大利、葡萄牙 、西班牙 、斯洛伐克的工厂本周内将停产 ，其他的一些欧洲工厂也准备暂停生产两周。
与新冠病毒在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是 ，欧洲的疫情仍在快速蔓延，这也致使欧洲的大部分行业按下暂停键 ，当中包括汽车产业 。据不完全统计 ，近来欧洲也有超70家整车工厂停产防疫 。今天，买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况。
持续亏损,特斯拉供应商子旗下公司TQM-EU申请破产
〖壹〗、天津汽车模具股份有限公司旗下全资子公司TQM-EU因持续亏损及新冠疫情影响 ，依据德国破产法提出破产申请 。破产申请主体与背景TQM-EU是天津汽车模具股份有限公司（天汽模）于2013年在德国设立的全资子公司 ，注册资金100万欧元，现有员工152人，主营业务为汽车模具的营销 、研发设计 、制造加工、售后服务及技术询问服务 。
来自德国政府的百亿补贴!斥资100亿欧元提供给受“封城“影响的企业...
德国政府推出价值100亿欧元援助计划 ，支持受11月“封城 ”影响的企业 ，具体措施包括按企业规模和营收情况提供不同比例补贴，资金来源于2020年预算且无需新增债务。补贴对象与标准被迫关闭的企业：11月因“封锁令 ”被勒令停业的企业 ，可获得上年同月营收的70%作为补贴；若雇员人数≤50人 ，补贴比例提升至75% 。
疫情回弹导致法国近百万年轻人面临毕业即失业的困境，为此马克龙政府推出65亿欧元“青年计划” ，通过补贴企业 、增加岗位和培训名额等措施力保青年就业 。疫情对法国青年就业的冲击新增就业机会减少：经济危机导致企业招聘计划推迟或取消。
五是给受影响企业发放稳岗补贴 。为帮助受疫情影响企业减轻工资支付压力 ，对职工因疫情接受治疗或被医学观察隔离期间企业所支付的工资待遇，可申请享受稳岗补贴 ，补贴标准为每月不超过该职工基本养老保险缴费工资基数的50% ，具体金额根据其实际医疗期或医学观察期天数据实计算 。 六是补贴企业组织职工参加线上适岗职业技能培训。
