上汽通用五菱“硬核 ”援疫,工厂“兼职”造口罩
〖壹〗 、上汽通用五菱在疫情期间“硬核”援疫 ，通过工厂“兼职 ”造口罩的举措 ，展现了企业的社会责任感与快速应变能力，具体内容如下：转产口罩的背景与优势行业背景：疫情下汽车产业链面临考验，口罩供需矛盾突出 。我国口罩日产能约2000万只 ，恢复率仅60% ，N95口罩日产能仅60万只 。
〖贰〗 、但是，就在前两天 ，国内汽车业最硬核的抗疫举措出炉了 ，上汽通用五菱高层大胆构想，提出组织经销商资源生产国内最急需的口罩的超常规想法。上汽通用五菱提出调动供应商资源生产口罩的计划 ，得到广西和当地政府的大力支持。
〖叁〗、作为有社会责任感的一家企业 ，上汽通用五菱一直在为疫情防控提供力所能及的帮助 。早在1月31日，便紧急从印尼、印度采购运返2万只医用防护口罩 ，供柳州市抗击新型冠状病毒肺炎疫情一线使用 。而据最新消息 ，为进一步提供帮助，近来上汽通用五菱已提出调动供应商资源生产口罩的计划。
疫情之下,五菱 、比亚迪转产口罩,日产均可达百万+
〖壹〗、在口罩产能供应不足的情况下 ，上汽通用五菱联合其供应商转产口罩 ，预计日产量170万个 。除了五菱，比亚迪也不甘落后的表示将出货口罩 、消毒液等防护产品直到疫情结束 。五菱的第一批20万只口罩已下线。
〖贰〗 、诚然，相对于每天5亿的用度需求 ，近来上汽通用五菱、广汽集团 、比亚迪加起来不过1000万的产能 ，乍一看有些杯水车薪，但是在疫情面前 ，我们可以感受到的是群策群力 ，车企们勇于承担社会责任的担当 。
〖叁〗 、换句话说，仅比亚迪、上汽通用五菱 、广汽集团3家车企转型生产口罩 ，就能够达到过去近一半的日产能 。 口罩都去哪儿了？ 车企援产口罩本是一桩好事 ，却不料被一些“有心人 ”加以利用。
“五菱口罩 ”刷屏,疫情之下才知道汽车厂商还能做这些事
前几天，一张印有人民需要什么 ，五菱就造什么的海报 ，在各大社交平台刷屏 。上汽通用五菱率先响应国家号召，转型口罩制造得到了广大群众的称赞 ，而其仅用三天时间就下线 ，并且日产量达到170万，不禁让人门感叹五菱的雄厚制造能力 。当然不只是五菱，比亚迪 、长安等汽车制造商 ，也加入其中 ，共同抵抗疫情。
亏损的主要原因 五菱汽车表示，公司录得亏损以及每股亏损大幅增加 ，主要原因是发动机及相关部件分部及汽车零部件及其他工业服务分部之物业、厂房及设备减值亏损增加 。这意味着五菱汽车在这些领域的资产价值出现了大幅下降 ，导致了财务上的亏损 。
此外，比亚迪 、广汽 、长安等车企也开始大批量生产口罩。正如外媒评论我们的那样 ，这次疫情再次让全世界看到了“中国速度 ”和“中国制造” ，而且也让全世界看到了中国企业的责任与担当。
疫情当头,五菱不只是会生产神车
〖壹〗、近段时间，随着疫情的不断发展 ，各大汽车厂商都为此奉献了自己的一份力 。通过捐赠现金、物质 、车辆等各种方式来为这次疫情献力 。上汽通用五菱 ，大家最为熟悉的就是旗下的神车五菱宏光，在这次疫情事件中 ，各地应急物质匮乏 ，尤其口罩，最为缺少。
〖贰〗 、五菱除了有神车称号之外，还在今年疫情期间出尽风头 ，先是改造生产线 ，全力生产口罩、防护服等医疗器材，后接推出特色小食-螺蛳粉 ，为疫情期间消费者枯燥的居家隔离 ，提供了更多的饮食选取 。
〖叁〗 、上汽通用五菱的“神奇 ”之处主要体现在以下几个方面：快速响应社会需求，跨界生产口罩背景：2020年疫情期间 ，口罩成为紧缺物资 ，全国口罩产量难以满足复工人群需求 。行动：上汽通用五菱将上游公司的生产线改为2000平方米的无尘车间，搭建14条口罩生产线 ，并组织专家研发口罩制造机。
五菱为什么能在此次疫情期间迅速建立起口罩生产线并量产?
〖壹〗 、生产背景：在病毒肆虐、口罩紧缺的时期 ，五菱宏光展现出了强烈的社会责任感 。它没有局限于自身的汽车制造主业，而是迅速响应国家号召 ，利用自身资源投入到口罩生产中 。生产规模与速度：五菱宏光在其汽车车间里改装了14条专门生产口罩的流水线 ，仅用了3天时间就完成了从决策到改造车间正式投产的整个过程。
〖贰〗 、产业链韧性：疫情检验了汽车产业链的快速响应能力，为未来应急管理提供经验 。行业联动与跨界实践其他企业案例：富士康在龙华园区导入口罩生产线，5日试产 ，兼顾员工防疫与对外支援 。车企抗疫模式：包括资金援助 、物资捐赠、组织救援队 、研发支援等 ，上汽通用五菱的转产是其中最具创新性的实践之一。
〖叁〗 、上汽通用五菱的“神奇 ”之处主要体现在以下几个方面：快速响应社会需求，跨界生产口罩背景：2020年疫情期间 ，口罩成为紧缺物资 ，全国口罩产量难以满足复工人群需求 。行动：上汽通用五菱将上游公司的生产线改为2000平方米的无尘车间，搭建14条口罩生产线 ，并组织专家研发口罩制造机 。
