进口现代回来了!但这台“帕里斯帝 ”会有人买吗?
也就是说 ，帕里斯帝所面临的竞品车型并不少 ，且论品牌 、产品力都不差。而帕里斯帝的优势是什么呢？笔者认为：一是进口车的身份；二是5L V6发动机，在同级是少有的存在；三就要看现代的胆量和诚意（价格）了 。所以我们最终的结论是——这台车可能有人会买，但数量绝不会太多 。
市场遇冷原因在于品牌认知度低：现代汽车在国内市场的品牌影响力相对较弱 ，消费者对其高端车型的认知和接受程度有限。
现代告诉你 ，30万都不用！帕里斯帝的售价仅为288-398万元，接下来聊一聊详细的设计。外观方面 ，帕里斯帝可以说是镀铬狂魔 ，前脸采用了大面积的点阵式镀铬进气格栅，其次还采用了分体式大灯 ，好不好看这件事就见仁见智 ，这种设计的确挺讨美国佬喜欢的，但适不适合中国消费者的审美就要看市场反应了 。
中国市场能买到的最大韩国车到底如何?现代帕里斯帝实拍解析
1 、在动力方面 ，是这台车最值得关注的一点 。帕里斯帝全系都采用了5L自然吸气发动机 ，匹配8AT变速箱，最大功率272马力 ，最大扭矩336牛·米。对比起它的对手途昂和昂科旗甚至是更大的探险者 ，全都是采用涡轮增压发动机，虽然动力输出上相差不多，但大排量自然吸气带来的底气 ，还真不是涡轮能给的 。
2、● 底盘解析 帕里斯帝的前悬架采用了麦弗逊式结构 ，这在该级别的车型上现在也较为常见了 。随着悬架设计和材料技术的进步，麦弗逊式前悬架现在也能为中大型车很好地效力了。虽然图片中的前悬架轴承座只露出了一小部分 ，但可以看出该车的轴承座为铝合金材质 。
北京现代是韩国车吗
1、北京现代是一家由中国和韩国企业合资成立的汽车制造公司 ，其产品融合了韩国现代汽车的技术与中国本土资源，但并非纯韩国车 。
2 、是的 ，北京现代属于韩系车。北京现代是中韩合资企业 ，成立于2002年，它是中国加入WTO后首个汽车生产领域合资项目 ，由北京汽车与韩国现代各持股50% ，总部位于北京，在中国进行生产和销售 。其品牌根源为韩国现代汽车集团（现代自动车株式会社） 。
3 、北京现代是中韩合资的汽车品牌 ，其具体情况如下：品牌归属与合资背景北京现代并非单一国家所有 ，而是中韩两国汽车产业合作的成果。现代汽车作为韩国知名汽车品牌，与中国北汽控股共同出资成立了北京现代汽车有限公司 。双方注册资金各占50%，合作期限为30年 ，这种合资模式在汽车行业较为常见 ，旨在整合双方优势资源 。
4、原因：韩国现代自动车株式会社和北京汽车投资有限公司共同投资建立的一个中外合资经营企业。所以韩国的现代汽车在中国被称为北京现代。还有一个是因为产业政策要求外国汽车企业在中国生产汽车必须进行合资，“北京现代 ”是韩国的现代汽车集团和中国北京汽车集团合资 。共同投资建立的一个中外合资经营企业 。
5 、是同一个品牌 ，都是现代汽车。只是现代汽车是韩国企业 ，而北京现代是韩国现代汽车公司和北京汽车集团合作各出资50%在北京建立的合资公司，双方各持1半股份 ，引进到国内生产现代汽车公司旗下的部分车型 ，所以叫北京现代，可以使用现代商标 。
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