再次提醒!汽车行业+ESG=王炸!
1 、在ESG体系建设方面 ，中国汽车工业协会组织发布了《中国汽车行业ESG信息披露指南》《中国汽车行业ESG评价指南》《中国汽车行业ESG管理体系要求及使用指南》等文件 。该系列指南是我国汽车行业的首套ESG团体标准 ，对ESG管理 、信息披露提出了更高要求，为未来汽车企业ESG管理体系建设提供了更加明确的标准和指引 。
2、ESG知识与实践：外企招聘的新兴热点ESG（环境、社会 、治理）已成为外企战略核心，相关岗位需求激增 ，且覆盖审计 、咨询、金融等多领域。外企对ESG的重视：普华永道 、德勤等机构已将ESG纳入员工内部培训体系 ，贝恩杯 、花旗银行等商赛均以ESG为主题设计案例，体现行业对复合型人才的需求。
3、关注政策与行业动态：定期阅读ESG相关报告（如MSCI 、Sustainalytics评级） ，了解全球趋势和企业实践 。英语+ESG的协同效应：打造差异化竞争力复合型技能优势：外企中 ，既能用英语流畅沟通，又能理解ESG战略并执行相关项目的人才稀缺 。
4 、掌握ESG知识和应用技能的方法：学习资源：对于非“科班”出身的人 ，在不通过学校学习的情况下 ，除了自己找书找课程外，还要注重实战练习。实践案例分析：像CPBA（esg方向）商业分析备考过程中有化妆品行业和新能源行业的分析 ，通过实践案例理解和练习ESG理论的应用 ，能让知识不那么抽象，非常有帮助 。
5、行业认可度提升：环境工程曾被调侃为“天坑专业 ” ，但与ESG结合后成为“王炸组合 ” ，为企业制定绿色战略 、承担社会责任提供关键支持 。环境工程人才如何切入ESG领域考取ESG证书：证书是快速进入ESG行业的敲门砖，可系统学习ESG投资 、企业评价标准及实践案例。
听我一句劝,35岁后,还能在汽车行业混吗?
岁后，依然可以在汽车行业继续发展 。但具体的发展情况会受到多种因素的影响 ，包括个人技能、经验 、行业趋势以及所在公司的具体情况等 。以下是对这一问题的详细分析：汽车行业现状与发展趋势 传统燃油车企与新能源车企并存：目前 ，汽车行业分为传统燃油车企和新能源车企两大领域。两者在技术 、市场、运营模式等方面存在显著差异 。
综上所述，汽车行业并不是夕阳产业 。虽然当前面临着一些挑战和困难 ，但凭借着政府的支持、市场的需求和创新的机遇 ，汽车行业仍然拥有着广阔的发展前景和巨大的市场潜力。因此，对于从业者来说 ，应该积极应对挑战 、把握机遇 、不断创新和突破 ，以推动汽车行业的持续健康发展 。
024年汽车行业是否会出现大萧条，目前无法确定 。虽然当前汽车行业面临一些挑战和不确定性 ，但预测未来的行业走势需要考虑多种因素 ，包括全球经济状况、政策环境 、市场需求 、技术创新等。当前汽车行业面临的挑战 全球经济萎缩：全球经济形势的不确定性对汽车行业产生了负面影响。
汽车行业现状分析
1、数据与体验的悖论：电动车渗透率提升 、头部企业利润增长 、国际认可度提高，但从业者普遍处于亚健康状态 ，行业繁荣与个体幸福感脱节 。汽车人面临的四大挑战职业价值感稀释：VAVE（价值分析与价值工程）成为主流话语 ，降价压力持续传导至基层员工，技术专业性让位于成本控制能力 。
2、汽车行业现状分析需从发展阶段 、供需平衡 、竞争格局、经济运行 、竞争主体 、投融资及市场营销等多维度展开，具体如下：行业所处发展阶段市场与需求增长率：全球汽车市场已进入低速增长阶段 ，部分成熟市场（如欧美）年增长率不足2% ，而新兴市场（如东南亚、印度）因中产阶级扩张保持3%-5%的增速。
3、总结2023年中国专用汽车市场在需求拉动 、技术赋能和政策引导下保持高速增长，但竞争加剧与转型压力并存 。未来 ，行业将呈现“智能化 、绿色化、全球化”三大特征 ，企业需以创新为驱动，深化国际合作 ，同时政府需优化政策环境 ，共同推动行业迈向高质量发展阶段 。
4 、价格下降：规模化生产与技术进步降低制造成本，叠加市场竞争加剧 ，产品价格呈下行趋势。消费升级：消费者对产品质量 、可靠性、售后服务要求提高 ，高端化 、定制化需求增长 。竞争格局分析企业结构多元化 国有企业：如中国重汽 、一汽解放等，依托技术积累与政策支持 ，占据中高端市场主导地位 。
5、出租车行业现状为面临网约车冲击 、服务问题突出 、行业改革进行中但深层次矛盾未根本解决 ，根本性挑战在于新旧矛盾叠加影响健康发展。 以下是具体分析：市场竞争格局变化垄断时代终结：网约车的出现彻底打破了出租车对市场的垄断 。过去，出租车在城市出行中占据主导地位，消费者选择有限 。
6、新能源行业分析新能源行业 ，尤其是新能源汽车领域 ，近年来在中国得到了快速发展，成为国家战略性新兴产业的重要组成部分。
汽车行业我国目前核心技术自主掌握的现状如何?尚未突破的关键核心技术...
智能网联技术：国内车企在智能驾驶 、车联网等领域也取得了快速发展 。从简单的辅助驾驶系统到高级自动驾驶系统 ，再到未来可能实现的完全自动驾驶 ，我国汽车行业在智能网联领域的技术积累和创新能力不断提升 。
设定阶段性目标，如5年内将汽车芯片自给率提升至30% ，10年内实现关键领域自主可控。推动芯片产业与汽车产业深度融合 ，形成协同创新生态。结论当前，车用芯片短缺已从短期危机演变为长期挑战 ，暴露出我国在核心技术 、供应链安全和产业协同方面的短板 。
在化妆品领域 ，尤其是配方技术方面，中国尚未完全掌握核心技术 。尽管国内品牌近年来取得了显著进步 ，主要市场仍集中于大众层面。化妆品研发通常依赖于原料供应商的推荐配方以及消费者的试用反馈 。在此领域 ，中国品牌仍有较大的提升空间 。 跑鞋的减震系统技术是中国品牌尚未达到国际领先水平的领域之一。
2025年的汽车人该何去何从——行业现状
结语：2025年的汽车行业正处于“效率革命”与“价值重构 ”的十字路口 。汽车人需摒弃“为卷而卷 ”的被动应对，转而通过技术深耕、场景创新和组织变革，在行业洗牌中占据先机 。真正的行业进步 ，不应以牺牲从业者尊严为代价。
025年中国汽车产业风向转变下 ，汽车产业工人应聚焦专业沉淀、立足技术本源，以稳健策略应对行业调整 。
025 ，中国汽车出海需要从贸易0时代和本地化营销0时代 ，最终进化到产业链和价值出海的0时代 。 以旧换新+地方置换补贴 2024年7月24日，国家发展改革委 、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若工措施》。
经销商亏损与价格倒挂现状亏损比例攀升：2025年上半年 ，港股8家主要上市经销商中仅2家盈利 ，亏损总额超62亿元 。中国汽车流通协会报告显示，经销商亏损比例达56% ，新车销售毛利贡献率为-23% ，“卖车不赚钱”成为行业常态 。价格倒挂普遍化：74%的经销商存在价格倒挂，其中46%的倒挂幅度超15%。
浅谈我国汽车拆解行业的发展现状和前景
1 、我国汽车拆解行业虽然面临诸多挑战 ，但发展前景广阔。在政策推动、市场需求增长 、技术水平提升等多重因素的共同作用下 ，行业将迎来快速发展的机遇期 。未来，汽车拆解行业将更加注重资源的循环利用和环境的可持续发展，实现经济效益和社会效益的双赢 。
2 、车市寒冬下的产业变革背景自2018年中国汽车市场首次出现产销负增长后 ，行业红利逐渐消退。2019年乘用车产销量分别下跌2%和6% ，标志着高速增长期的终结 。
3、我国汽车制造商依靠自身的优势，已着手进军汽车服务领域 ，因此 ，中国汽车维修行业的发展前景，被称为美好的“朝阳行业 ” 。汽车维修行业对保证在用汽车技术状况 ，保障汽车运行安全 ，减少汽车排放污染，节约能源消耗起着非常重要的作用。
4 、政策驱动显著 ，市场需求释放上海限牌政策直接刺激了新能源汽车消费 ，用户因外牌限行被迫换车，绿牌成为刚需 。此类政策在全国多地推广（如北京 、广州） ，推动新能源车销量持续增长 。
5、技术影响：电池技术突破（如固态电池）将降低续航焦虑。充电基础设施完善推动消费者接受度提升 。 自动驾驶：从辅助功能到场景覆盖德国资助十余个自动驾驶试点项目 ，美国80余家公司测试1400辆自动驾驶车，中国北京已推出无人驾驶出租车 。预计2030年自动驾驶车辆将占道路交通10%。
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