再一德国品牌准备国产,这回,合伙人叫吉利
准备国产的德国品牌是Smart ，其与吉利汽车成立合资公司“Smart Automobile ”负责生产 、销售及市场运营 。以下是详细信息：合资公司成立背景与股权结构2022年3月 ，奔驰与吉利汽车宣布战略合作，共同出资成立合资企业“Smart Automobile ” ，双方各占50%股份 。
罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟表示 ，“反全球化势必影响我国包括汽车在内的制造业，但中国因良好的产业基础和广阔的市场需求可以留住部分外资，但在高端技术环节仍需自主突破。” 反观中国品牌的发展情况 ，中国现在是世界第一汽车大国 ，乘用车销量超过2000万辆，其中中国品牌占1/3份额 。
一位全球知名咨询公司合伙人对出行一客记者表述 ，紧凑型纯电小车在特定场景下具有独特竞争优势 ，但最关键的是要有自动驾驶和智能网联的加持 。 或许，两年会的亚运会上 ，这款精灵小车将有自己的特有舞台。 据悉 ，围绕亚运会的出行场景，吉利将在亚运村和会馆之间实现L4级的无人驾驶。
行业背景：新能源汽车革命推动供应链“蜕皮 ”传统燃油车时代：空气悬架是80万元以上豪华燃油车（如奔驰 、宝马、保时捷）的专属配置 ，技术由德国供应商大陆 、威巴克垄断 。新能源汽车时代：电动车重心下移 ，对悬架性能要求更高，需重新开发适配技术 。
德国百年凉鞋品牌 Birkenstock 最终由全球最大的消费品投资基金 L Catterton 以超过40亿欧元的价格收购 ，这一结果源于其首席执行官 Oliver Reichert 与两家私募基金 CVC Capital Partners 和 L Catterton 的复杂谈判过程 ，其中涉及战略考量 、价格竞争及对品牌未来发展的分歧。
老陈通过德国有机认证，主要做对了以下几点：秉持坚定理念与匠心精神：老陈是新疆本土汉族，四十五岁且略微谢顶的憨厚中年男人 ，他放弃原有稳定生活和家庭 ，孤身跑到离家几百里外的戈壁滩种了四年枸杞 。
mini电车和smart哪个好
1、总结建议选MINI：注重品牌调性、驾驶乐趣，多数时间1-2人用车 。选Smart：追求空间 、续航和性价比 ，尤其家庭用户或科技配置爱好者。建议亲自试驾 ，感受两者操控和座舱差异，再结合预算决定 。
2 、MINI电车和smart哪个更好 ，主要取决于您的个人需求和偏好 。如果您追求经典设计、独特品牌魅力以及对空间要求不高 ，MINI电车是一个不错的选择：设计经典：MINI电车的设计经典且新潮，具有极高的辨识度 ，其品牌魅力也深受消费者喜爱。
3 、这续航确实没啥优势 ，如果价格还贵的话，那这MINI的标和内饰对于女性用户来说应该应该吸引力还没有smart高 。丰田bZ3 bZ3是丰田与比亚迪合作推出的首款车型 ，基于e-TNGA平台打造 ，搭载比亚迪三电系统，目前预售价为198-298万元，将于2月28日正式上市 。
smart买不到了
1 、关于“smart买不到了 ”的问题 ，需要从多个角度分析具体原因和解决方案：车型停产Smart燃油车型（如Fortwo、Forfour）已于2017年全面停产 ，转向电动化。若用户寻找燃油版二手车型，建议通过二手车平台（如瓜子 、人人车）或线下经销商渠道查询库存车或二手资源 。
2 、smart停产了燃油车后 ，全新燃油版smart汽车已无法购买 ，但可以考虑以下选项：二手车或库存车：在某些情况下，可能会找到一些二手车或库存车 ，这些可能是最后一批生产的燃油版smart汽车 。但请注意 ，这类车辆可能已经超过保修期或存在其他潜在问题，因此在购买前需要仔细检查车辆状况并进行相关咨询。
3、不能。smart未来的发展只有两条路了 ，一是直接退出舞台 ，从此再无smart，要不然就是与其他品牌合作 ，降低售价 ，总之，奔驰smart将不复存在了 。因此不能再买了 。
4 、smart汽油车已经于2019年停产了以后不会再有了。所以新的买不上 。smart目前市面上可以买到的二手车大部分只有451和453两个时期的版本 。
5 、万只有7小时慢充，续航135公里 ，老款太差了。新款160公里出来后就有人买了 。
6、Smart EQ 系列搭载的乃是容量 16 kWh 的电池组 ，最大续航里程依车型而有所不同，根据原厂资料显示 ，其续航里程落在 140 公里至 159 公里之间 。
明年量产,Smart电动车发表,吉利入股后首次作品
吉利入股 Smart 后首款作品为跨界小型电动 SUV Concept #1 ，预计 2022 年量产，先在国内登场后进军其他市场。以下为详细介绍：车辆基本信息身份定位：是吉利入股 Smart 后品牌转型的首款新车 ，也是 Smart 品牌首款电动车和首款 SUV 车型 。
与此同时 ，小鹏汽车与滴滴集团签订战略合作协议，双方将推出全新电动汽车品牌 ，项目大号为“MONA” ，首款产品为A级智能电动汽车，定价15万元左右 ，将于2024年量产 ，同时面向C端和B端销售 。
比如，年初李彦宏携手吉利进场；春季雷军高喊“为小米汽车而战杀入赛道；4月360集团领投哪吒汽车D轮约30亿元融资；OPPO创始人陈明永被传在率领团队筹备造车；滴滴顺势入局；小牛电动创始人李一男也已投入造车浪潮。轻橙时代也是这一背景下诞生的一家智能出行公司 。
大个子smart精灵#5试价 对手不再是MINI们|汽势之声
大个子smart精灵#5预售价25万元起，定位豪华奇旅大五座中型SUV ，竞争对手转向同级及越级纯电SUV市场 。以下是关于该车型的详细信息：预售信息与市场定位：9月20日开启预售 ，预售价25万元起，定位为豪华奇旅大五座中型SUV。
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