长城哈弗H7烧机油换了中缸后显示发动机故障,还有抖动,正常吗?
长城哈弗H7烧机油抖动 烧机油也会导致车辆抖动如果烧机油也会导致车辆抖动，排放故障灯等问题现象 ，建议先解决烧机油这个主线问题后 ，其他现象就解决了。不要单独去解决其他问题，这样会走很多弯路 ，浪费不必要的成本支出 。烧机油的主要原因 1 ，是配件出现问题，废气阀，气门油封 ，缸内拉缸 ，缸压不足 。
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧 ，另外 ，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加 ，密封性能下降 ，导致烧机油 。
哈佛新车几万公里就烧机油是正常的，原因无非就是废气阀 ，气门有份 ，缸壁和活塞环 烧机油的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用 ，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶 。
哈弗H7烧机油严重可通过以下方法处理 ，优先从基础检查和修复剂使用入手，严重时需专业检修基础故障排查与更换 废气阀检查：废气阀损坏会导致机油进入燃烧室，需更换原厂配件 ，避免副厂件密封不良加剧问题。
机动车在正常使用过程中 ，经常检查油尺，检查发动机是否缺油 ，同时更换机油滤清器。烧机油有几大原因有两大原因 。第一个原因是正常的磨损 。机动车跑20多万后 ，烧机油的情况非常大。第二个原因是非正常磨损，不良驾驶习惯 ，不在规定时间内保养车辆 ，会导致发动机烧机油 。
烧机油的原因分析哈弗HHH9，长城的VVVV5 ，这款0T的发动机和大众EA888发动机缸体结构非常相似 ，出现烧机油一定是活塞环堵塞后，再卡滞出现烧机油现象 。4S店的处理方法是换中缸 ，但是换完中缸后也无法杜绝再次堵塞烧机油现象的发生 ，而且还要承担大几千的其他配件成本。
哈弗h7新车烧机油正常吗
1、哈佛新车几万公里就烧机油是正常的，原因无非就是废气阀，气门有份 ，缸壁和活塞环 烧机油的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶 。
2 、哈弗H70T发动机烧机油 。发动机在运行的过程中多多少少都会出现烧机油的现象 ，主要是因为发动机结构的原因 ，气缸的密封性不好，发动机就会出现烧机油的现象。在正常使用汽车的情况下 ，机油长时间使用都会出现一定的损耗 ，我们平时所说的烧机油，其实就是机油进入了气缸被一起燃烧 。
3 、这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞 ，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温 。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了 ，非常好解决的，尤其是车行驶的里程很小的车 ，不需要大修 ，不需要更换中缸。首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下 ，但是软管的油渍绝对不是判断的标准 。
哈弗H7L严重烧机油!变速箱不漏油也不给省心
1、哈弗H7L确实存在严重烧机油的问题 。以下是对该问题的详细解烧机油现象：哈弗H7L车主普遍反映 ，车辆在短时间内消耗大量机油，远远超过了正常更换机油的周期。这在一定程度上影响了车辆的正常运行和安全性 ，给车主带来了很大的困扰和安全隐患。
2 、哈弗H7烧机油严重可通过以下方法处理 ，优先从基础检查和修复剂使用入手，严重时需专业检修基础故障排查与更换 废气阀检查：废气阀损坏会导致机油进入燃烧室 ，需更换原厂配件 ，避免副厂件密封不良加剧问题 。
3 、这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温 。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了 ，非常好解决的 ，尤其是车行驶的里程很小的车，不需要大修 ，不需要更换中缸。首先确定一点 ，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准 。
4、废气阀 气门油封 是活塞环卡滞 如何解决 目前市场上的解决方案是两种 ，一是大修 ，二是释放活塞环 。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环 ，只要配件没问题 ，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过 ，你可以参考一下 。
5、一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶 。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
6 、机油加注时一定要符合规范 。当机油加注量超过中线时 ，应当要求修理工把多余的机油抽出 ，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准 。哈佛H7的重点：以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀 ，也最好不要在街边洗车 ，重复使用的水夹带泥沙会划伤车漆。
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