2010款2.0l进口宝马x1机油加多少升加什么机油合适
010款0L进口宝马X1的机油加注量为5升，推荐使用BMW Quality Longlife-04 0W-40机油。以下是具体说明：机油加注量2010款0L进口宝马X1搭载的是0L自然吸气发动机 ，其机油加注量明确为5升 。这一数据是发动机设计时确定的 ，确保机油量处于合理范围对发动机正常运行至关重要 。
如果是5T的话需要加5升，如果是0T的话就需要加3升 ，可以先加整升的 ，后面的根据机油表来添加，因为每次保养之前的机油不一定都能放的很干净 ，多少都是有些残余的。我车是0T ，现在都是自己带的GT机油去店里保养的，每次都能剩个半瓶多 ，封好留着下次保养的时候用 。
宝马X1保养一般加5L机油就够了 。我们在4S店换机油 ，都是按桶买的，保养完后一般都会剩下小半桶，有些人觉得没必要拿回去 ，拿回去也不知道放在哪 ，也不知道如何保存，于是就直接送给4S店了 ，这可不是我们展示自己土豪大方的时候。
宝马X1车型参数
1、sDrive20Li：搭载5T三缸发动机 ，最大功率115kW，最大扭矩230N·m ，0-100km/h加速2秒 ，综合耗油量90升/100公里 。
2 、款宝马X1中，搭载0升涡轮增压发动机（N20B20）的车型实际为全时四驱系统（xDrive20i/xDrive28i） ，而纯后驱版本为搭载0升自然吸气发动机（N46B20）的sDrive18i车型 。
3 、宝马iX1车型定位：紧凑型SUV ，可理解为X1的电动版。车身尺寸：长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm 。外观内饰：外观延续X1设计 ，在中网、保险杠 、侧裙处增加蓝色装饰 ，彰显纯电动车身份 。内饰与宝马X1如出一辙，布局简洁，配备由25英寸全液晶仪表盘与7英寸中控屏组成的双联屏设计。
4 、宝马X1作为一款紧凑型SUV ，其车身尺寸达到了4565mm的长度 ，宽度为1821mm，高度则为1620mm ，而轴距更是达到了2780mm ，这些参数都彰显了其内部空间的宽敞与舒适。
5、宝马x1的排量是0T 。以下是关于宝马x1的具体介绍：配置参数：2019年9月5日新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车的亮相 。10月11日新宝马X1正式上市新车共4款车型。
2010款进口宝马x1系怎么样
不过更大的车身尺寸并没有让新款X1看起来过于臃肿，更灵活的线条的加入让它比老款车型更加美观 。双肾进气格栅的面积变得比以前更大 ，也更加精致 。“天使眼 ”大灯依然是宝马车型最醒目的标志之一 ，LED光源的加入也让其更具科技感。更多折线的运用让车尾更有层次感 。
是 。2010款进口宝马x1，0全景天窗一键启动 ，真皮多功能可调节方向盘 ，真皮电动记忆座椅，电动折叠加热记忆防眩目后视镜 ，行车电脑显示屏 ，中控彩色大屏。前置四驱 。GPS导航，车载蓝牙，定速巡航 ，上坡辅助 ，陡坡缓降，胎压监测 ，氙气清洗自动头灯 ，感应雨刷，此车外观不言而喻相当帅气动力出色操控性精准 。
以下是宝马X1车型在2010款中的部分参数信息：基本参数方面 ，宝马X1提供三种配置 ，包括sDrive18i豪华型（厂商指导价380万），xDrive25i（440万） ，以及xDrive28i（525万）。它们均来自宝马进口 ，定位为SUV，拥有5门5座布局 。
总的来说 ，国产X1性价比突出 ，但装配质量有待提升 。如果你侧重于性能和配置选择，进口版本是一个值得考虑的方向。无论如何，宝马X1作为一款车型 ，都值得推荐。
2010款宝马x1六缸真实油耗是多少?
010款宝马X1六缸车型 ，其真实油耗约为15左右 。这款车型搭载了0L发动机，在6600转每分钟（rpm）时 ，最大输出功率达到190千瓦（kw） ，而在2600-3000转每分钟时，最大扭矩达到310牛米（Nm） 。
010款宝马x1六缸真实油耗为1L ，以下是关于宝马x1相关内容的具体介绍：宝马X1是入门级SUV车型。动力采用5T+6速手自一体组合 。外观采用双肾型进气格栅 。宝马X1车身尺寸长宽高分别为4565mm 、1821mm 、1624mm ，轴距为2780mm。中控台配备液晶屏、哑光饰板和镀铬饰条 。
对于2010款宝马X1的六缸车型，其实际油耗大约为15L/100km左右 。这款车型的动力心脏来自一款0L的发动机 ，它在6600rpm时可以达到最大输出功率 ，即190kw。在2600至3000rpm的转速区间内，它能够提供310Nm的最大扭矩 。
宝马x1新能源油箱容量30升 ，5L直排3缸涡轮增压发动机一台 ，100千瓦最大功率，220Nm最大扭矩已经很出色了 。后置电机最大功率70千瓦，最大扭矩165nm。与六档自动变速器相匹配 。在电机的“大力帮助 ”下 ，低速时的顺次性明显提高 。
作为一款四驱版本的车 ，宝马X1的油耗不算太高，一般情况下是9个油左右 ，在可接受的范围之内 ，况且92的也能加。屏幕不大，但是反应灵敏 ，多媒体功能齐全 ，支持carplay，如果你觉得不满意 ，也可以到4S店选装更大的屏幕（据说是10寸以上）。
它可选前驱（sDrive）或四驱（xDrive） ，高配版动力强劲（如0T+8AT） 。宝马MINI操控精准，转向灵敏 ，底盘偏硬 ，强调“卡丁车式”驾驶乐趣，适合喜欢运动感的用户 。三门版车身更短，过弯灵活 ，但舒适性较差（路感清晰 ，颠簸明显）。
2010款进口宝马x1用的是正时链条还是正时皮带
是正时链条 。正时链条是一种高强度 、高耐磨的传动链条，相比于正时皮带更加耐用和可靠 。正时链条的使用寿命一般比正时皮带长 ，更换起来也更加复杂和耗时 ，因此，在保养和维修时需要注意正时链条的检查和更换。
宝马X1配备的是正时链条 ，不是正时皮带 。正时皮带不是发电机皮带 ，而是发动机气门系统中使用的皮带 。正时皮带与曲轴连接，并配合一定的传动比 ，保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低 ，变化小，容易补偿 。显然 ，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短 ，所以需要定期更换皮带 。
017款宝马X1三缸发动机使用的是正时链条，而非正时皮带。正时链条的使用方法如下： 正常驾驶即可，按照车辆保养手册规定的时间和里程进行保养 。 保持发动机机油的正常液位和质量 ，定期更换机油 。正时链条的注意事项： 虽然正时链条可靠性较高 ，但也需定期检查其张紧器等部件的工作情况。
正时系统类型确认2017款宝马X1三缸发动机（B38系列）未使用正时皮带，而是采用正时链条设计。链条系统具有终身免维护特性（理论上无需定期更换） ，但需定期检查其张紧度和运行状态 ，避免因链条拉伸或导轨磨损导致正时偏差 。
你好，这款车发动机皮带有两种 。一种是正时皮带 ，还有一种是正时链条的主要是看发动机。你拍一下发动机铭牌可以看得出来 ，这个图片不能确定 。希望能帮到你，望采纳 。
人生中的第1辆车是科鲁兹 ，这款车操控不错 ，动力表现也还行，但随着家庭成员的不断增多 ，小科的空间表现就有点力不从心了 ，而且最近这两年闹情绪的时候也比较多，换过水箱，换过正时皮带 ，换过电瓶 ，有时候真的太耽误事了，这才决定让他退休吧。
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