放弃雅阁喜提1.5T别克君越,裸车17.2万,舒适性不错,但油耗略高
1、T的动力确实不如0T的试驾车有劲，但底盘质感跟高配车型保持同一水准 ，低配车型的前排车窗也使用隔音玻璃 ，静谧性相当优秀，这方面完胜本田雅阁。过颠簸路 ，君越的底盘对小震动处理得也很完美 ，不会出现摇摇晃晃的那种情况。
2、君越油耗偏高了，朋友的车也是0T的 ，还是台SUV ，每天上下班的路程也和我差不多，但是他的车子油耗就没过10升 ，所以对于君越百公里十一点几的油耗我是不太满意的 ，希望磨合期过了这种情况能减缓些，不然这么高的油耗还是很烧钱的 ，每次加油都肉疼 。
3 、降价是“以价换量”的生存策略2026年1月 ，君越指导价虽挂22万 、23万，但终端裸车成交价已跌至16万多，这一操作被形容为“生存大逃杀 ” 。尽管被质疑“背刺老车主 ” ，但降价确实带来奇效：2025年10月 ，君越销量达5261台，在激烈竞争中稳住阵脚。
4、别克的市场优惠较高 ，同时也是中美差价最小的汽车品牌之一 ，别克英朗的市场优惠达到了4万元，7万多的裸车价就能够买到一辆合资的自动挡紧凑级车 ，非常有诱惑力 。老款的君越市场优惠也达到了8万元左右 ，不到19万的价格就能够买到君越的裸车 。
5 、操控：悬架偏软支撑力不足，毕竟是主打家用和商务用车。这样的操控也是可以理解的 。
别克君越和斯巴鲁森林人,这两款车怎么样?听听老司机怎么说的
1 、综上所述 ，别克君越和斯巴鲁森林人这两款车型的综合竞争力都是非常强的 ，在各自的细分市场都有较强的市场竞争优势，整体的产品力相当突出 ，只不过由于两车的车辆形势和市场定位完全不同 ，注定了他们很难放在一起做直观的对比，不过如果是考虑这个价格范围内的消费者，这两款车型都值得重点考虑 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
2、在内饰上 ，森林人除了增加了大屏以外，与老款的区别并不是很大 ，毕竟斯巴鲁的重点并不在此 。保留下来的传统档杆 、各种按钮旋钮 ，也是相当体现情怀的 。
3 、斯巴鲁森林人和迈腾相比，考虑自驾游或者行驶路况条件差一些斯巴鲁森林人适合 ，考虑城市代步或者商务场合使用迈腾适合。斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世 。森林人汇集了多功能车和客车的特点 ，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型 。
2021款别克君越你想拥有吗?B级车市场几乎无短板的车型
1、在配置上 ，新车仍旧在整个B级车市场处于十分领先的地位。君越全系搭载8安全气囊 ，并且有被动行人保护 、并线辅助，中高配车型还搭载了主动刹车以及车道偏离/保持系统。在辅助驾驶配置上 ，全系均配备了倒车雷达 、倒车影像、车侧预警 、定速巡航等功能 ，实用性极强 。
2 、别克君越这款车很好，值得你拥有：外观方面新君越给人最主要的感觉就是变年轻了很多，整车设计看上去更加流畅 ，看起来比老款更精致 ，外观就仁者见仁吧；内饰方面依旧是环抱式的设计，看起来非常大气 。
3、综上所述 ，别克君越凭借其出色的外观设计、豪华的内饰配置 、舒适的驾乘体验 、卓越的动力性能以及优质的售后服务 ，在B级车市场中脱颖而出，成为佼佼者。无论是从产品实力还是从市场表现来看 ，别克君越都具备成为同级车型标杆的潜质 。
4、别克君越作为一款B加级别轿车 ，隶属于上汽通用别克品牌 。以君越2021款652T豪华型为例，其车身尺寸分别为长5026毫米 、宽1866毫米 、高1462毫米 ，轴距达到了2905毫米 ，油箱容积为60升，展现了其作为一款中型车的宽敞与实用性。君越2021款652T豪华型搭载了0T237马力L4发动机 ，展现出强劲的动力性能 。
5、级别定位：别克君越定位于中高级轿车市场 ，是B级车中的一款重要车型 。外观设计：君越采用了别克家族式的设计语言，前脸大面积镀铬装饰，车身线条流畅 ，整体造型时尚大气。内饰与空间：车内豪华内饰设计 ，高品质座椅和多种舒适性配置，提供了宽敞舒适的车内空间 ，满足驾乘者的需求 。
6 、总结：新君越以“降维打击 ”重塑中级车市场格局2021款别克新君越通过动力多元化 、空间越级、智能领先 、安全厚道四大核心优势 ，在性价比层面全面压制雅阁 。尤其5T版本的推出，降低了消费者购买中高级车的门槛 ，而0T版本则以性能和配置巩固高端市场地位。
车长超5米,双层隔音标配9AT,丐版全独悬重1.6吨,过弯从不飘
这不在别克旗下有这样一款优秀的中型车 ，长超5米，双层隔音标配9AT ，丐版全独悬重6吨 ，过弯从不飘，说的就是 别克君越 。该车有着帅气的外观以及漂亮的内饰 ，让其在市场上有着不错的前景 。不可否认 ，这款别克君越在国内汽车市场上的地位是相当之高。它凭借着漂亮的外观深得消费者的喜爱，取得了傲人的成绩。
另奇瑞车油耗还是不错的，几年下来综合油耗0左右 ，当时没有什么感觉 ，现在开了其他车，感觉这个油耗 ，对5吨的车重来说真心不错 。当然开奇瑞要有一定的心理承受能力 ，因为这个牌子很容易被亲戚朋友喷 。 确实不错，我2009年买的奇瑞A3 ，期间2012年出现5挡会跳回空挡 ，去4s店免费维修。
落地价19.65万提车君越,内饰精致,底盘感觉很稳,操控不错
就算是车子的设计再差，也不会影响到车子的气质 。 君越的车身尺寸很大 ，车长都已经超过了五米 ，宽度也是接近了一米九，感觉确实是很不错的 。价格也是相当的实惠 ，落地价165万也就是别的品牌的中级车的价格而已。
别克君越豪华版提车作业,全款落地23万,来听车主怎么评价
1 、操控方面：方向盘的握感细腻 ，方向盘转向的时候很轻盈，操作起来很顺手 。拐弯的时候精准度高，基本没啥虚位 ，连我对象都说这车非常好开 。君越除了指向性好 ，车身稳定性也不错。特别是上次在高速上速度飙到120码之后，车身还是很平稳 ，没有一点发飘的感觉 。
2、但是君越的动力更好 ，和380迈腾差不多，而且君越实际静音以及舒适程度 ，我感觉都要比迈腾更胜一筹 。唯一的缺点就是别克的车后期不太保值。
3 、后来在店头看到了一台 黯影灰和老婆商量以后就是他了 ，老婆也很满意，说是稳重大气 ，于是乎小君越就顺利的成为了我家的一员[嘻嘻]今天无事很用心为他拍了一组写真集 ，也算交提车作业吧 。 我要放我家最美的小君越的照片了，一起看看吧 。
4 、新款的君越更加年轻化 ，符合年轻人的审美要多一些。不过我35岁了 是个大叔了 哈哈#内饰 对于内饰而言 座椅的包裹性不错的。整体的中控台简单大方 高贵豪华 ，这个是凯美瑞比不了的 。#动力 动力也是相当满意，0T的发动机 动力随叫随到 。
5、别克君越的外观设计比较大气稳重时尚，在选车的路上我看过的车型也有很多 ，但是从个人审美来看我更喜欢这辆车多一些 ，开着她上下班在同事面子也感觉有面子。
6、别克君越怎么样？老司机分享行驶一万公里后的优缺点感受！外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计 ，飞翼式的进气格栅很有个性 ，更显得年轻化了 。内饰：内饰不错，很显高档 。内饰比较百搭 ，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味 ，提车两天后，味道明显减少 。
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