吉普指挥官经典怎么样?
迎合主流审美：指挥官经典的设计稳重且不失动感 ，超越了汉兰达和锐界的传统形象 ，成为了这一级别的有力竞争者 。价格和销量：市场反响不乐观：尽管车辆本身配置丰富且性能出色，但定价可能对销量产生了影响 。市场反响并不乐观 ，可能反映出吉普对这款产品的期望过高。
指挥官的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合 ，顶配车型配备适时四驱系统 。
整体上看起来与替代诺基亚相似，方形的车身看起来比较平坦 ，而且汽车的屋顶也是用扁平的线制作的 。因此为汽车内的空间打下了良好的基础 ，车身侧面的细线与进气隔板完美连接。是最近非常流行的设计手法 。尾部的形状相对平坦，这保证了车辆内部有良好的储存空间 。
防火墙上的泥比较多，但对这种跋山涉水的指挥官来说 ，如果指挥官从来没有过水 ，那相当于免费买车。但是我们还是要看它的涉猎程度。发动机左侧充满了泥浆和泥浆，水流可能已经被发动机淹没 ，散热器风扇也充满了泥浆 。
吉普越野车有哪几款
1 、吉普越野车主要有以下几款车型： 自由光 价格区间：指导价158-398万 ，厂家优惠约5万 。车型特点：作为吉普越野的入门车型，自由光搭载了9AT变速箱 ，并提供四驱车型。在越野功能上 ，它增加了Speed模式和Rock岩石模式，以及电控后桥差速锁 ，能够实现简单的攀爬和脱困等越野操作 。
2 、Jeep牧马人：是全球硬派越野标杆 ，延续二战威利斯基因，经典设计极具辨识度 。搭载专业四驱系统 ，极限越野能力顶尖 ，2025款在售车型参考价格为499 - 519万。适合追求纯粹越野性能、品牌情怀，想要极致越野与个性化，进行深度改装的玩家 。坦克300：国产高性价比代表 ，设计兼顾复古与潮流 。
3 、世界十大越野车排行如下：吉普牧马人：采用四驱驱动 ，是全世界越野爱好者的首选，外观霸气 ，攀爬性能超强。奔驰G65：顶级的SUV车型 ，兼顾舒适性和越野性能，采用前置四驱系统 。路虎揽胜：结合了路虎的核心技术 ，车身和底盘稳固 ，外形方正，内部操作空间大 。
36.7万提了辆吉普大指挥官,车主:外观大气沉稳,很“吉普 ”
广汽菲克吉普大指挥官售价为298~40.98万元之间 ，其中车主购买吉普大指挥官 2018款 0T 四驱智享版 国VI 裸车花去378万元 ，落地价为37万元。
不要被情怀左右!JEEP指挥官理性导购,花30万买TA到底值不值?
1 、在不被情怀左右的情况下，花30万买Jeep指挥官是个不错的选择 ，但并不是最超值的选择 。温馨提示 未经授权谢绝转载 。图片来源网络 ，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
比竞争对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力
虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机 ，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏 ，日常开起来更带劲儿 。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒 ，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快，这正是高功率带来的优势 。
JEEP大指挥官销量不佳、被视为“笑话 ”的原因主要有价格缺乏竞争力和产品口碑未达预期两方面 ，具体分析如下：价格缺乏竞争力目标用户对价格敏感：购买该价位车型的消费者通常追求高性价比 ，而非单纯为品牌情怀买单。
大指挥官的配置部分我们就不多谈了，其实仔细对比配置单就能发现 ，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势 ，但大指挥官整体略占上风，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多 ，途昂的优势是绝对更大的尺寸 。
写在最后：从产品力来说 ，Jeep指挥官在合资中型SUV同级车型中的表现处于上等，但若以同样价格来购买的话，显然有比指挥官更合适的选择 。在当下竞争激烈的中型SUV市场中 ，全新指挥官要想不被同级抢食 ，势必要根据市场和消费者的需求顺应时代升级。
品牌口碑较差：相比大众或者各大日系车厂，JEEP的品牌影响力较弱 ，可能影响消费者的购买决策 。内饰设计不够精致：内饰风格较为传统 ，缺乏现代感和科技感，可能无法满足部分消费者的审美需求 。内饰异响：部分车主反映内饰存在小异响 ，可能影响驾驶的舒适性和品质感。
大指挥官 ，作为国产JEEP诚意十足的车型之一 。秉承着客观公正的原则去看待它，我觉着完全可以用物有所值来形容它 。配置占优 ，硬件占优 ，行驶质感出众的加持下，再加上目前全系2万左右的降幅 ，都是能够为它买单的理由。
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