远程高温消毒杀菌,唐DM-i解决秋季车内潮湿困扰
远程高温消毒杀菌功能确实可以帮助比亚迪唐DM-i车型解决秋季车内潮湿困扰 。进入秋季后 ，由于阴雨连绵 ，车内环境容易变得潮湿，这不仅会滋生细菌 ，还会对驾驶者的身体健康产生不利影响 。
比亚迪DiLink推出的车内“高温消毒杀菌”新功能 ，以巴氏消毒法为原理，通过60℃高温内循环模式持续60-70分钟 ，有效杀灭车内细菌及大部分病毒（包括新型冠状病毒） ，为用户提供更安全的用车环境。
比亚迪全新一代唐DM/EV车型所推出的高温消毒杀菌功能，其原理基于“巴氏消毒法 ” 。该功能通过OTA远程升级实现，能够在60℃的出风口温度下 ，持续对车内进行加热 。实测结果：在实际测试中 ，车内温度在经过一段时间的加热后，最高可达到48℃。
部分比亚迪车型 ，如比亚迪汉和比亚迪唐DM/EV等 ，具有高温消毒功能 。比亚迪汉的高温消毒功能 比亚迪汉作为一款高端新能源车型，配备了先进的高温消毒功能 。该功能通过提升车内温度至一定水平 ，并持续一段时间 ，从而有效杀灭车内的细菌 、病毒等微生物，为驾乘者提供一个更加健康 、安全的乘车环境。
比亚迪宋PLUS DM-i的高温消毒功能可以通过云服务APP进行开启。首先 ，您需要打开已经注册的云服务APP ，然后找到并点击“高温消毒杀菌 ”的图标 。点击后，系统会弹出相关的注意事项提示框 ，您只需点击“已确认”即可激活此功能 。激活后 ，APP界面上会显示“高温消毒杀菌中，预计剩余60分钟 ”的提示。
安全午休：利用纯电模式避免尾气风险比亚迪唐DMI的混动系统支持纯电模式，这是其核心优势之一 。在高温或密闭环境下休息时 ，可完全依靠电池驱动车内功能 ，无需启动发动机，从而避免尾气积聚导致的安全隐患 。操作方法：启动车辆后 ，切换至EV（纯电）模式 ，此时发动机不工作，仅依靠电池供电。
腾势X混动和比亚迪唐DM-i的比较终于可一分出高下来了
价格：比亚迪唐DM-i相比腾势X混动在价格上更具优势 ，便宜了约3万元 。这一价格差异对于许多消费者来说是一个重要的考虑因素 。油耗：在油耗方面 ，唐DM-i也表现出色，其油耗相比腾势X混动便宜一半。这对于注重经济性和实用性的消费者来说 ，无疑是一个重要的加分项 。
唐dm价格便宜 ，设备齐全 仅仅对比两款车型的动力不足以证明哪一款更好，即腾势X和比亚迪唐dm 。我们还可以比较两种型号的配置。这一次 ，我们比较了两款车型的顶级版本 。腾势X 378万 ，唐dm 268万，唐DM更便宜 。
油耗表现：插混亏电油耗反超油混，差距可达50%以上 插混车亏电时 ，因需带动大容量电池和电机 ，油耗显著上升。相关资料指出，比亚迪唐DM-i亏电油耗约5L/100km ，而唐DM的0T版本亏电油耗可达9L/100km；腾势X PHEV实测亏电油耗甚至高达48L/100km ，接近传统燃油车水平。
插电混动车型在电量充足时，驾驶感受会得到很好的保障 ，而在亏电状态下 ，发动机同时负责驱动与充电，工作负荷会明显增加 ，因此腾势X在前桥增加一套BSG电机 ，高压BSG电机既可驱动车辆，也可为动力电池充电 。
腾势N8并非唐DM-p的换壳车型 ，而是腾势X的换代车型 ，二者虽技术同源但定位与体验存在显著差异 。
比亚迪唐DM实力不俗,4.3s破百,驾控体验不输合资车型
1、自从比亚迪推出王朝系列车型以来，可以说是吸引了不少消费者，在多年时间里 ，品牌也在不断完善这一系列车型。2021款唐DM为消费者带来性能版和高性能版两款车型 ，在外观设计方面，它继续沿袭家族经典龙颜设计美学 ，毕竟这一设计手法已经得到了消费者认可 。
2 、汽车最重要的就是动力 ，而唐DM发动机的功率最大可以达到25KW，这个数据丝毫不受车型的影响 ，在插电混动车型里比较突出的 ，所以无论是前驱还是四驱，比亚迪DM都能出色发挥 。整车性能还是比较出色的 ，不管是外观还是价格都比较实惠 ，近几年国产车的不断成长也在拉近与奥迪 、大众、宝马之间的差距。
3 、关于2021款比亚迪唐动力方面的配置，目前并没有公布太多消息 ，但我们猜测具体配置不会有太多质的变化 ，新车大概率将延续使用0T发动机，以及前麦弗逊后多连杆的悬挂结构等，更多的或许还是一些调校上的优化 。从现场和工作人员交谈得知 ，DM版3s的百公里加速时间或许会提升至1s ，但最终还是要以上市车型为准 。
4 、传祺GS8的综合实力不输锐界汉兰达等合资竞品，驾乘品质也是可圈可点的 ，所以它会是20万级首选项。【30万级·比亚迪唐DM三擎四驱旗舰版】是最合理的选项 ，车身尺寸为4870*1950*172轴距2820mm，标准属于“B+级 ”SUV ，驾乘空间相当充足；外观设计采用的是Dragon face龙颜风格 ，配合篆体汉字车标非常有中国风 。
内饰提升明显,新款比亚迪唐曝光
021款比亚迪唐DM实车亮相，新车在外观、内饰及配置方面均有升级 ，动力系统预计延续现款车型 。外观方面：新车沿用Dragon Face家族式设计语言 ，融合中西方美学，通过矩阵式龙睛大灯、熏黑C柱 、双腰线及双五辐轮毂等元素展现“龙颜”霸气。
内饰与配置调整设计风格延续与优化：现款唐内饰采用比亚迪最新家族式设计 ，以简约中控台+可旋转大尺寸中控屏为核心 ，用户认可度较高 。新款预计在此基础上进行细节优化，可能涉及材质升级（如更高级的软性包裹或饰板） 、功能按键布局调整，或新增配色方案以提升豪华感 。
新款比亚迪唐EV实车已曝光 ，提供615km（四驱）和700km（两驱）两种续航版本 ，相比现款车型提升显著。以下是关于该车的详细信息：外观变化前脸设计：新款车型采用封闭式造型，取消现款的大尺寸格栅 ，换装全覆盖前包围 ，类似特斯拉风格。
月21日，比亚迪正式发布唐的中期改款车型 。新车外观主要在细节上进行了调整 ，内饰则采用了全新的设计 ，它不仅有着浓郁的中国风，豪华感也更突出 。据悉 ，2021款唐（燃油版和DM）将于7月24日在成都车展开启预售 ，EV车型要再晚一些。2021款唐在外观方面延续了现款车型Dragon Face家族式设计语言 。
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