保时捷911代号是什么?
在探讨保时捷911各个版本的区分之前，我们首先要了解 ，911作为保时捷的核心产品 ，其代号为992，自2016年推出 ，至今共有22款不同的车型 ，包括车身形式、驱动形式和动力配备的差异。如何区分这22款型号呢？鲸跃汽车提供了一张专图，为解决脸盲症的难题 。
【太平洋汽车网】新款911的代号为992 ，911是保时捷旗下的招牌车型 ，新款车型使用了0升双涡轮增压水平对置六缸发动机 。保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机。
保时捷997是第六代保时捷911车型的代号 ，作为一款传奇跑车 ，911由保时捷创始人费迪南德·保时捷博士设计，后置发动机是其显著特点 。最新款的911是第七代，与第六代在设计和发动机上有显著差异 。第七代使用0升双涡轮增压水平对置六缸发动机 ，最大功率385马力 ，扭矩450牛米。
保时捷911的“鸽源头”这一说法并非官方术语，但可以从其历史渊源和设计传承的角度进行解释 。保时捷911的起源可追溯至1963年法兰克福车展亮相的初代车型（内部代号901） ，其核心设计理念源自费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）及其团队打造的保时捷356 。
保时捷在上海黄浦江边举办了保时捷911跑车传奇展 ，标志着全新一代911（代号992）车型正式在国内市场到店销售。此次推出的车型包括全新一代911 Carrera S/Carrera 4S/Carrera S 敞篷版/Carrera 4S 敞篷版四款车型，售价区间为1400-1650万 。
第五代911底盘代码：996 。第6代911底盘代码：997。第7代911底盘代码：991。以下是关于保时捷911的介绍：外观：保时捷911运动 、时尚 、有魅力 ，流线型的超跑外观非常吸引人 。新款保时捷911-GT3在外观上采用了全新的家族式设计 ，并允许车主选择全LED大灯，重新设计后下部导流板更宽 。
保时捷911车系的前世今生
今年 ，也就是2004年9月17日 ，又一个激动人心的时刻到来了，保时捷发布了997系列911 ，虽然现在开始生产的只有carrera 和carrera s两个版本 ，但是这毕竟代表这911历史上又一个新的开始。
保时捷篇 保时捷的第一台纯电动车在前段时间才刚刚发布，但其实其做电动车的历史可以追溯很久 。1899年，保时捷发明了一台轮毂电动机 ，这也是世界第一辆四轮驱动的电动车 。后来没多久 ，保时捷老先生又在电动车上加装了一台内燃机，这就是世界上第一款混动车型。
NSX的出现当即引发两极化的反应 ，有人说它根本就是模仿法拉利F328而缺乏个性 。但是 ，它却击退法拉利F328与保时捷911从而获得英国《Topgear》杂志的高度赞赏 。而日本其它车厂的顶级跑车则都以本田NSX为假想敌，如三菱 3000GT（GTO）、丰田Supra 、日产300ZX 、Skyline GT-R与马自达RX-7等 ，都是冲着NSX而来。
当然了 ，对于甲壳虫的整个前世今生，国人似乎并不熟悉它曾经的辉煌 。实际上这台软萌可爱、造型别致的小车却是大众汽车的鼻祖 。它的设计师正是大名鼎鼎的费迪南德·保时捷先生所主笔 ，这也是为什么保时捷911跑车与甲壳虫看上去那么相似的原因所在。
宝马1系的前世 时间回到93年 ，那时候德国三剑客品牌重拾紧凑轴距与操控的对等性，而当时宝马选择用3系车型进行研发 ，并打造出了一款名为3系Compact的车型 ，并取得了不错的销量，而这种看上去似乎只有半个屁股的掀背设计也成就了未来宝马1系的设计的重要元素 。
● GLE的前世今生 自从奔驰把SUV车系统一至新的名字，有多少人忘记了M-Class的存在？ M-Class就是GLE的旧名字 ，奔驰的原意是要把M-Class代替G-Class ，更曾和三菱合作开发，以Pajero底盘打造 ，但未竟功成 ，才由奔驰自行开发 。
保时捷911有多少个座位
保时捷911的标称载客量为4人，无论是硬顶版本（如Carrera Coupé）还是软顶敞篷版本（如Carrera Cabriolet） ，均配备4个独立座位。这一设计符合双门跑车的典型布局 ，前排为两个全尺寸座椅，后排设置两个临时座位。从空间实用性来看 ，保时捷911的后排座椅存在显著局限性 。
保时捷911是一款经典的跑车 ，其标准配置的座位数为4人（2个前排座椅 + 2个后排座椅） 。但需要注意以下几点：后排空间：911的后排座椅设计较为紧凑，通常适合儿童或短途乘坐成年人 ，腿部空间有限 ，长时间乘坐可能不够舒适。
保时捷911是一款两座跑车，车内通常可乘坐2人 。座位布局保时捷911采用的是双座布局，这种设计主要是为了突出其高性能跑车的定位 。两个座位一前一后排列 ，为驾驶者提供了更直接的操控体验和专注的驾驶氛围。空间特点虽然是两座车型 ，但车内空间经过精心设计，能够为驾乘人员提供较为舒适的乘坐感受 。
保时捷911是一款双门四座跑车 ，除了司机外 ，还可以再乘坐3个乘客 。座位布局：保时捷911的设计采用了双门四座布局，这意味着车辆有两个侧门供乘客进出。虽然它是一款跑车 ，但仍然提供了足够的空间供四个人乘坐 。前排为驾驶座和副驾驶座 ，后排则设计为两个相对狭窄的座位，适合短途乘坐或者放置较小物品 。
保时捷旗下产品有多少系列?
1 、跑车系列718系列：包含Boxster（Roadster敞篷跑车）和Cayman（Coupé硬顶跑车）两款车型 ，定位中置引擎轻量化跑车 ，强调操控灵活性。
2 、保时捷旗下主要有以下几个品牌：保时捷汽车：作为保时捷的旗舰品牌，以经典的911系列、豪华SUV Cayenne和Panamera轿车等车型在市场上广受好评 ，每一款车型都体现了对性能的极致追求和创新精神 。
3 、保时捷911系列：明确的代际划分保时捷911作为品牌最具代表性的车型 ，其代际划分清晰且被广泛认可 。自1963年首款车型（代号901）问世以来，已历经八代演变：第一代（901/911）：1963年推出，标志性的“蛙眼 ”大灯和后置发动机布局奠定经典基础。第二代（G系列）：1973年发布 ，引入Turbo车型 ，性能大幅提升。
4 、保时捷有卡曼，BOXSTER ，CAYENNE ，911系列 911分CARRERA，CARRERA 4 ，CARRERA S ，CARRERA 4S，CARRERA敞篷 ，CARRERA S敞篷 ，CARRERA 4S敞篷，CARRERA 4S敞篷 。911还分TARGA ，也就是玻璃车顶 ，有TARGA，TARGA S，TARGA 4 ， TARGA 4S 。另外还有TURBO ，GT3，GT3 RS和最顶级的GT2。其中 ，GT3 RS是GT赛的常胜将军 。
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