换一辆车子,换一种生活方式——吉利ICON相伴
操控上轻松顺手，动力上的表现也很棒 ，有了这么优秀的ICON陪伴 ，我最想的就是来场说走就走的自驾旅行，享受出行的乐趣 ，开启不一样的生活方式。
所以我给自己添置了一部车子 ，吉利ICON，一辆阳光刚毅活力十足的小钢炮 ，提车ICON以后 ，我也有发现车生活大不同，相信每一个有车的人都能够去体会到你生活的很大变化 ，对于我来说 ，假节日的出游现在已经成为一个惯例，不管距离的远近让我尽情的拥抱自然 ，也让我觉得人生原来还有这么多美景可以享受的好契机。
ICON的设计真的不按常理出牌 ，光从前脸看，完全看不出是一个吉利车，没有了家族式水滴涟漪前脸 ，换成了一个方方正正的回形设计 ，相当于这个才是真正的中网，前脸由于没有了进气格栅 ，看着有点像新能源车 。侧面前后围绕着前后轮拱的曲线 。
前段时间吉利推出了一款酷似概念车的SUV——ICON ，内外造型都十分有趣。于是我们买了一辆2020款5TDi9BSG，官方指导价188万（售价区间为98-188万元） 。废话不多说 ，今天先来看看车 。外观设计像概念车外观像是一辆具有未来科技感的概念车 ，方头方脑。
还有一个45度照 。侧身线条很拉风 。icon外观独特，除了看标能看出来是吉利汽车。其他任何地方都看不出来 ，它是一辆国产吉利汽车 。因为他已经被家族风格抛弃了 。迎来了一个新的设计。网传是吉利虎 。但是我看着也挺像的 。我特别喜欢他这种独特的外观。看起来比较科技。
Icon的价位不高 ，正好适合普通家庭的消费，用车的过程中还不会有太多的用车压力 ，正好符合我们的一个用车标准 。
最前卫的国产SUV,颜值内饰完爆合资,能否实现销量口碑双丰收?
吉利icon作为一款极具前卫设计的国产SUV ，在颜值和内饰方面具备与合资品牌竞争的实力，但能否实现销量口碑双丰收，仍需结合产品力、市场定位和消费者接受度综合判断 。
市场表现：销量与口碑双丰收销量数据：2018年第一季度累计销量突破10万辆 ，2019年1月单月销量达8282辆 ，稳居同级合资SUV前列。2019年第一季度，广汽本田全系车型销量同比增长14% ，其中冠道、雅阁等车型贡献显著 。
国产版本目前没有曝光内饰 ，不妨让我们看看海外版本内饰，使用了全液晶表盘+悬浮屏组合 ，且配备了电子挡把 ，整个中控相对来说比较传统，我们猜测国产版本未来会在内饰上有所改动 ，另外 ，新车同样采用三排7座的设计 。
管陆风X5是陆风汽车首款城市SUV，但是得益于多年的SUV经验 ，陆风X5很好的继承了家族中惯有的越野DNA ，并藉此与其他轿车底盘的城市SUV形成 区隔，受到了消费者的欢迎，上市一年来取得了口碑与销量的双丰收。
国产SUV可以推荐的车型有宝骏530 、奔腾X80 、五菱宏光S启辰T90、众泰T700 ，这几款车型是国产SUV销量很好的 ，性价比高，用户口碑好 ，下面来具体介绍下 。
中国市场上最受欢迎的就是SUV车型 ，可以说也正是因为SUV，让我们很多国产自主车企得以快速发展 ，长城哈弗就是最有代表性的 ，一款H6就让长城获得了销量和口碑的双丰收 。
真的不是表面功夫,全面解析吉利icon性能表现
V轻混系统还可以支持车上的大部分用电器，当你调整至舒适或ECO模式 ，发动机启停开启时 ，吉利ICON支持发动机熄火滑行，最大限度的节省燃油。驾驶感受方面 ，驱动方式为前置前驱 ，采用四轮独立悬架设计，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂；后悬挂形式为多连杆式独立悬挂 。
吉利ICON真实口碑如何?吉利ICON怎么样
1 、吉利icon十大缺点 前照灯组合容易受损 。后备箱地台略高。空间布局不够灵活 。熄火滑行重启过程不够好 。变速器并不完善。悬挂系统过硬。车厢静谧性不好 。紧急刹车有不安感 。9，售价偏高。10 ，舒适性差 。
2 、吉利ICON的投诉问题主要集中在涡轮增压漏油、发动机异响及故障 、车机终身免流量未兑现等方面 。涡轮增压漏油问题：有车主反馈在2025年11月4日进行车辆保养时 ，发现涡轮增压存在漏油情况。然而，4S店以保修日期截止到2025年11月4日凌晨为由 ，拒绝为车主提供保修服务 ，厂家也要求车主自费修理 。
3 、动力性能出色：吉利ICON的动力性能表现出色，无论是城市驾驶还是高速行驶 ，都能轻松应对 ，满足消费者的日常需求 。性价比较高：在选购方面，吉利ICON提供了多款车型供消费者选择。如果追求更高的性价比和新颖的设计 ，可以选择2021款车型 。
4、总结吉利ICON是一款设计驱动型产品 ，其性价比取决于用户对个性化设计的重视程度 。若能接受三缸机的潜在风险，且预算内配置符合需求 ，它值得一试；但若更看重动力稳定性或家庭实用性 ，同价位四缸竞品可能是更稳妥的选择。最终建议：务必到4S店试驾，重点体验发动机振动和动力响应，再决定是否入手 。
5 、面临此问题的概率较低 。后段提速有提升空间：吉利ICON采用5T三缸发动机 ，品质值得信赖。但在舒适模式下 ，当车速在0 - 80KM/h这个区间，提速没有问题；80 - 120KM/h这个区间和前一个速度区间相比 ，就有些疲软 ，高速超车不够痛快。不过，在运动模式下 ，这种情况会好很多 。
6 、分析：入门版车型配置丰富 ，不到12万的价位提升了可选性，预算有限且对科技、安全 、健康等配置有一定需求的消费者可以考虑 ，但若预算充足 ，还有更优选择 。吉利ICON 2020款 260T i9官方售价：158万元 车型亮点：升级多种安全辅助配置，实现L2级智能驾驶。
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