为何CT6和捷豹XFL成为降价都没太多人买的豪华中大型车?
1 、凯迪拉克CT6和捷豹XFL降价后仍销量不佳 ，主要原因包括品牌溢价能力弱 、产品配置缺乏竞争力、动力总成故障率较高 、小毛病投诉较多 ，具体分析如下：品牌溢价能力弱：CT6和XFL所属的凯迪拉克 、捷豹在华均属于二线豪华品牌，品牌影响力与溢价能力不及奥迪、奔驰 、宝马等一线品牌。
2 、头部品牌如奥迪A6L等经典车型 ，因竞争压力不得不降价保身 。二线豪华品牌生存空间进一步压缩 ，需通过“诚意”换取销量，否则易被市场边缘化 。
3、凯迪拉克CT6的定位并没有跟市场主流的德系车直接对应。而是自己形成了美国式的新定位 。简单来说 ，就是错位竞争 ，认为自己比C级车高一级，比D级车又小一点 ，形成了一种错位关系 。美名其曰是花奔驰E的钱买奔驰S级的车。然而这种错位并没有让消费者感受到“超值 ” ，而是让人感觉定价无所适从 。
4 、乘坐空间部分，捷豹XFL的后排空间挑不出什么短板，就算是身高180cm的体验者坐在后排 ，也能获得相当宽敞的腿部空间 ，从这点分析，对得起豪华C级车的定位身份 。不过论起乘坐舒适性 ，就欠些火候了 ，座椅质地偏硬，导致乘坐体验大打折扣 ，和凯迪拉克CT6等竞品存在一定的差距。
5 、凯迪拉克CT6的外观采用了家族式的设计语言 ，无论是前脸、车身还是尾部给人的气势感都比较强烈 。内饰方面，凯迪拉克CT6的内饰设计也延续了家族风格 ，整体的豪华感和科技感都比较不错 ，符合中大型车的定位 。在动力上，凯迪拉克CT6全系均配备0T发动机 ，发动机最大功率237马力 ，比捷豹XFL要出色一些。
新款凯迪拉克ct6和新款奔驰e300l的发动机哪款故障率低
1、新款奔驰E300L的发动机故障率低于新款凯迪拉克CT6。以下从数据对比 、品牌技术积累和可靠性验证三方面展开分析：数据对比：奔驰整体故障率更低根据第三方机构统计的百车故障率（PPH）数据，凯迪拉克品牌整体百车故障率为103（同类车型中排名第九），而奔驰品牌为94（排名第四） 。
2 、如凯迪拉克CT6车机系统落后 ，保值率较低；奔驰E300L车机系统卡顿 ，低速顿挫明显 。价格和成本因素：部分车型优惠较少、选装配置多 、维修成本较高。像宝马5系优惠较少，高配车型价格偏高 ，选装配置多 ，维修成本较高 。
3 、市场行情与配置差异的影响低配与高配的价差：奔驰E300L低配（如时尚型）与高配（如豪华型）原价差约5-8万元，但二手车市场中 ，配置差异对价格的影响可能因车况而弱化 。若23万多为低配车型 ，需确认是否因高里程或过户次数导致价格下探。
4、空间利用率很神奇，CT6总车长最长 ，轴距也最大 ，但是后排空间却是最小的，这是我很不理解的 。低速时候有时1 ，2档切换不是那么平顺 。听说19款的10AT没这个问题 ，没试驾过不好评价。内饰看着没那么高级，凯迪拉克感觉用40万的堆料做出了20万车子的效果 。
5 、奔驰E级 E 300 L：商务社交首选立减优惠后价格39-44万，搭载M254 0T发动机与48V轻混系统 ，动力平顺且燃油经济性佳 。MBUX双联屏与柏林之声音响强化豪华感 ，3094mm轴距提供行政级后排空间，适合对商务形象有较高需求的用户。
凯迪拉克ct6耐开吗
1 、凯迪拉克CT6整体较为耐开 ，但实际表现会因多种因素存在个体差异 。动力系统耐用性高凯迪拉克CT6采用0T涡轮增压发动机匹配10AT变速箱 ，这一动力总成被描述为“非常成熟 ”，其耐用性和稳定性无需担心 。
2、凯迪拉克CT6整体耐开性较好 ，但需结合具体使用场景和车辆版本判断。从车辆结构 、动力系统及用户反馈来看 ，其耐用性具备一定优势，但也存在部分短板需注意。
3 、车身尺寸方面表现 首先 ，凯迪拉克CT6定位于豪华中大型轿车 ，其车身尺寸为5223/1879/1492mm，轴距表现为3109mm ，在同级别车型中尺寸上具有非常不错的市场竞争力 ，并且这辆车被非常多网友称为7系的大小、5系的定位 、却卖到了3系的价格，真的说得非常贴切 。
4 、好在转向并没有失分，在运动模式下 ，G20的3系的转向手感依然恰到好处 ，指向十分精准，车头的响应也十分迅速 。总体来看 ，新3系依然很好开 ，而且变得更容易上手，但对于热爱驾驶的人来说 ，这样的设定显得不够味道。
5、低速行驶不够顺畅 。CT6装配10速自动变速器 ，在右脚接触/离开油门踏板时，动力的结合或停止会有些突兀 ，车身也伴随着一些不必要的晃动 ，这种晃动在中低速跟车时会相对明显，影响舒适性 。油耗偏高。
6、这套系统让CT6这台5米多长的大车转向半径比不少4米8的中型车还小 ，开起来感觉就像台4米6的紧凑级车一样灵活 。除了后轮转向这套独门秘籍 ，凯迪拉克在CT6的转向系统设计上也下了苦功 。前面提到了CT6的转向手感非常轻盈，中间有段虚位，转起来轻松愉快都是在舒适模式下的表现。
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