本田奥德哪一款开…混合动力
本田奥德赛的混合动力版本主要是奥德赛锐·混动 ，部分地区叫奥德赛e：HEV ，是车型重要动力选项，详情如下：核心车型定位1）它是本田奥德赛车系混动分支 ，锐·混动主打高效节能与安静驾驶 ，装本田第三代i-MMD双电机混合动力系统。2）主要针对注重燃油经济性和日常使用舒适性的家庭用户及商务需求人群 。
本田奥德赛在中国市场售卖的车型都是油电混动版本，不存在纯燃油版本 。核心动力配置1）它采用本田e：HEV锐·混动技术 ，核心是0L阿特金森循环发动机加双电机 ，虽说部分资料提到有5T组合，但主流还是0L ，匹配E-CVT无级变速箱 ，驱动形式是前置前驱。
【太平洋汽车网】奥德赛油电混合版是本田奥德赛旗下首款油电混合的MPV车型 。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm），宽是1802毫米（mm），高是1697毫米（mm） ，奥德赛是本田旗下的一款MPV 。
本田奥德赛是油电混合动力车型 ，并非纯电车。自2019款起，奥德赛已全面升级为油电混动系统 。它采用的是发动机与电动机协同工作的方式 ，例如配备0L阿特金森循环发动机与电动机的组合 ，综合功率可达158kW 。这种油电混动系统属于非插电式混动（HEV），无需外部充电。
进一步降低油耗与行驶噪音 ，就如广汽本田奥德赛锐·混动 ，非常适合家用的MPV 。 2019款奥德赛混动版整个设计风格上，还是有着很清晰的变化的 ，整个车头造型相当的个性 ，一改往日精致典雅的造型，非常的张扬 。
019款本田奥德赛混动版的售价为298-368万元 ，共推出了八款车型供消费者选择 ，其实它的定价很合理，而且在同级别车型里存在着优势。
为何买奥德赛混动后悔了
1 、隔音差是广州本田的家传，除开正中间出了冠道这一“内奸”。奥德赛这一卖得跟冠道类似价的车 ，隔音却跟冠道差很远 ，很多人都说买奥德赛混合动力后悔了，还还不如去搞个冠道 。
2 、奥德赛混动的缺陷有：隔音大多数；动力现象与电池的电量有关 ，当电池电量较低时 ，动力会被限制；扭力梁后悬挂偏软；原厂轮胎不耐磨；第3排座椅与后挡风玻璃距离太近；行李箱空间较小；0排量的动力略显不足 。
3、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合。所以它整体的响应性 ，加速感 ，以及运转平顺性会比燃油版更好 。EV 、混动，发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬 ，衔接的很自然 。
4 、消费者态度存疑虽然本田在混动界有一定名气 ，但对于奥德赛混动版这款新车，消费者是否会因为情怀而忽略实用性、舒适性方面的不足 ，把这两点放在一旁而选择购买 ，目前仍存在疑问。
5 、对于2019款奥德赛混动版的缺点，我们需从多方面进行审视 。首先，尽管其噪音控制良好 ，但仍存在改进空间 。进气口的显著变化：相比于前代 ，2019款奥德赛的进气口显著增大，虽然增加了车辆的气势 ，却也引发了潜在问题 ，如进气口周围空气流动的干扰可能影响车辆性能。
混合动力,体会本田奥德赛混动的用车感受
1 、资深奥德赛燃油版车主对混动车型的评价整体积极，认为混动版在燃油经济性、动力响应 、静谧性等方面显著提升 ，同时保留了燃油版的空间实用性和驾驶灵活性 ，但价格略高且需适应能量回收系统的驾驶感受 。
2 、以一个开车的角度说说对混动、对本田的混动认知和驾驶和使用的体会，不是汽车或机械或电子或那么些专业的司机的体会、理解 、用法 ，专业人士不要笑话或可指正 ，车友了解使用更正谬误 。
3 、不管是低速区间，还是中高速区间 ，奥德赛混动版的动力水平确实相对汽油版有了比较大的提升 ，同时油耗也相对降低了很多，在日常驾驶时，得益于电动机的加入 ，你可以感受到它的低扭有着相当不错的表现 ，拖着庞大身躯的它即便是应对走走停停的拥堵路况，跟车也能做到轻松自如。
4、隔音差是广州本田的家传 ，除开正中间出了冠道这一“内奸 ” 。奥德赛这一卖得跟冠道类似价的车 ，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混合动力后悔了 ，还还不如去搞个冠道 。
5 、而本田一直被吐槽的静音性方面 ，奥德赛混动版进一步得到升级，发动机舱 、前翼子板以及多处饰板增加了大量的吸音材料 ，同时前排还采用了双层隔音玻璃 ，配合油电混动系统，车内静谧性相比汽油版车型有了相当大幅度的提升。
6、混动动力是我认为当前动力的黄金组合 ，弥补了汽油车起步慢 ，电车高速续航的问题，开的过程中全程动力都非常充足，驾驶体验感很好。动力对我来说完全能满足需求 ，提速表现非常强劲 ，即使满载的情况下，动力表现也是非常充沛的 ，爆发力也很强 ，后期的加速度线性也很好，都很稳定 ，加速的过程也比较流畅 。
空间充足,奥德赛混动版起售价22.98万元,实测百公里油耗为6.3L_百度知...
1 、019款本田奥德赛混动版共有8款在售车型 ，官方售价为298-368万元，这样的价格在同级别车型中也有着一定的优势 。奥德赛混动版的出现 ，正好弥补了这台MPV的最后一块短板：动力更强 、驾驶更轻松；油耗降低了一半 ，百公里只需不到6个油；行驶质感提升明显，车厢静谧性更高 ，非常适合家用。
2、空间方面是奥德赛的亮点 ，对于混动版车型，人们更关心电池组的加入会不会对车内空间造成影响 。奥德赛混动的车内空间与汽油版完全相同，它的电池组安放在前排座椅底部 ，在汽油版车型上这本来是安装备胎的位置 ，因此混动版车型并没有备胎 。
3 、奥德赛的保值率真的很不错，三年保值率为739% ，五年保值率为541% ，在同级别车型中一直是上等水平，像艾力绅的五年保值率为594% ，普瑞维亚为576% ，别克GL8为432%，夏朗为425% ，看来奥德赛还是一直很受大家认可的。
4 、相比同级竞品丰田汉兰达（混动版起售价约288万） ，锐界L价格更低且配置更丰富 。配置与价格匹配度高：25万级混动大七座版本已提供202kW动力、31L综合油耗及1188公里续航，中高配车型更叠加豪华配置（如21寸轮毂 、B&O音响等） ，形成“动力 、舒适、豪华全都要 ”的产品策略 ，满足用户对高性价比的期待 。
标配2.0l油混,亮点不多,奥德赛还值得买吗
结论是：要是看重家用MPV的实用性以及混动的经济性，那它还是有较高购买价值的，不过要留意部分配置升级幅度有限这个情况。
025款奥德赛0L油混车型是否值得购买 ，需结合其定位、配置及市场表现综合判断 ，核心结论是：若看重家用MPV实用性与混动经济性，仍具备较高购买价值 ，但需注意部分配置升级幅度有限的问题 。
标配0L油混的奥德赛是否值得买需结合需求判断 ，若注重空间实用性和经济性，且能接受外观内饰的不足 ，部分配置车型值得考虑 。
若更看重价格优势 、性价比及基础实用性 ，传祺M6更值得购买；若预算充足且追求品牌口碑 、保值率及混合动力技术，奥德赛是更优选择。具体分析如下：价格与性价比奥德赛2024款0L e：HEV锐·悦享版官方指导价为258万元 ，而传祺M6 2023款PRO 270T DCT精英版仅为198万元 ，价格差异显著 。
奥德赛优惠后价格已下探至22万元区间，对预算有限的家庭用户更具吸引力 。配置层面：全系混动 ，低配车型性价比突出奥德赛全系搭载0L混动系统 ，动力表现与高配车型一致，且油耗低至8L/100km，长期使用成本优势显著。
广汽本田奥德赛全系优惠8万元后具备较高性价比 ，结合其空间灵活性、动力平顺性及燃油经济性 ，是一款值得入手的中型MPV。售价与优惠广汽本田奥德赛定位中型MPV，厂商指导价为258-498万元 ，全系搭载0L油电混合动力系统 。
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