迪拉克“让利了 ”,8AT后驱车,降到16.97万,配置丰富
1 、凯迪拉克CT4降价至197万后，凭借8AT后驱配置和丰富功能 ，成为追求驾驶乐趣的年轻消费者的性价比之选 ，但需权衡后排空间和内饰豪华感等不足 。外观与内饰设计外观：CT4采用凯迪拉克家族式设计语言，钻石切割工艺搭配棱角分明的线条 ，整体造型与CT5相似 ，被称为“小CT5 ” 。
2 、近日，东风标致官方宣布408十周年版正式上市 ，共推出4款车型 ，售价区间197万元-197万元。相比此前的老款车型（指导价197万元-197万元）在售价方面下调1万元，配置方面则进行了升级 。此外还新增一款配置更丰富的十周年纪念版，同时推出限量版塞纳红车色 。
3、目前 ，东风标致4008的指导价是197万元-237万元 ，而标致5008的指导价是177万元-237万元，两款车型定位相差一级 ，但都是提供的6T和8T车型 ，安全配置和科技配置均很丰富，同样也是全车窗一键升降带防夹功能 ，也有疲劳驾驶提醒 ，设计也十分接近。
凯迪拉克ct4坐姿低
凯迪拉克CT4坐姿偏矮是其车型设计特点，和车身结构 、座椅调节逻辑以及竞品定位有关 ，能通过座椅调节 、加装配件等改善 。坐姿偏矮的核心原因1）车身结构设计方面 ，CT4基于后驱平台打造，为优化操控性和车身比例 ，底盘离地间隙空载约120mm ，低于同级别前驱车型，且座椅底座与地板间距更紧凑，致使坐姿视觉高度偏低 。
CT4的坐姿低主要体现在座椅前端与踏板之间的向下坡度设计 ，踏板位置相对座椅更低。这种设计使得驾驶者的腿部自然下垂 ，形成一种接近“半躺”的驾驶姿态，符合运动型轿车的定位。
凯迪拉克CT4坐姿偏矮是其车型设计特点之一 ，主要与车身结构、座椅调节逻辑及竞品定位有关 ，可通过座椅调节 、加装配件等方式改善 。
外观与内饰设计外观：CT4采用凯迪拉克家族式设计语言，钻石切割工艺搭配棱角分明的线条 ，整体造型与CT5相似 ，被称为“小CT5 ” 。“泪眼 ”大灯设计在夜间点亮后辨识度极高，车身姿态低趴运动 ，符合年轻消费者审美。
凯迪拉克ct4销量惨淡,十几万豪华车无人问?
1 、凯迪拉克CT4：从22万跌至13万 ，资深车评人深度解析 作为一名从业20年的车评人，见证了凯迪拉克品牌从巅峰到低谷的转变 。CT4作为品牌旗下入门级中型车 ，其价格从22万降至13万的现象引发市场关注 。以下从销量数据、产品实力、市场困境及购买建议四个维度展开分析。
2 、是的 ，凯迪拉克CT4销量惨淡，主要是由于市场竞争 、产品力与市场需求脱节以及电动化转型滞后等原因，导致这款十几万的豪华车无人问津 。
3、凯迪拉克CT4裸车降至13万元 ，主要因市场竞争激烈 、品牌影响力不足及产品定位权衡导致销量低迷 ，进而引发大幅降价促销 。市场竞争白热化，价格战成必然选择当前汽车市场品牌众多 ，尤其是中型车细分领域竞争激烈。凯迪拉克CT4作为美系豪华品牌代表 ，面临德系 、日系及国产新能源品牌的双重挤压 。
4、凯迪拉克CT4虽实力获认可，但销量不佳 ，主要原因如下：空间局促 ，实用性差：CT4车身尺寸达B级车标准，但受车身比例和后驱结构限制 ，车内空间非常局促 。后排腿部空间不宽裕 ，中间有高隆起，头部空间虽掏空处理 ，但高个子仍会顶头 ，后排不适合坐人，与家用需求脱节。
ct4买了后悔死了?ct4油耗令我们大吃一惊
1 、尽管存在以上缺点，但对于CT4的主要目标用户——年轻消费者来说 ，空间需求可能并不高 ，且降价对消费者来说是有利的 。考虑到CT4的大马力特性，油耗增加也在意料之中 。总的来说 ，凯迪拉克CT4在性能和价格之间还是值得考虑的一款车型。
2 、油耗偏高 凯迪拉克CT4的NEDC综合油耗为百公里7L ，但是车主日常行驶的实际油耗却在百公里5-11L左右，如果遇到堵车的情况或者激烈驾驶时 ，车辆的油耗更是高达114L ，所以很多车主都表示凯迪拉克ct4油耗令我们大吃一惊。
3、凯迪拉克CT4的NEDC综合性油耗为一百公里7L，可是车主日常行车的具体油耗却在一百公里5-11L上下 ，假如碰到拥堵的状况或是猛烈行驶时 ，车子的油耗也是达到114L，因此许多车主都表明凯迪拉克ct4油耗令大家大吃一惊 。
凯迪拉克CT4买得起养不起(CT4怎么样致命缺点有哪些)
1 、凯迪拉克CT4的养车费用虽然不便宜 ，但并非“买得起养不起” ，其致命缺点主要包括后排空间拥挤 、油耗较高以及新车气味大 。养车费用分析 凯迪拉克CT4的养车费用包括油费、保险费 、保养费 、停车费等。在全款购车的情况下，每个月需要约2600元的支出 。
2、T4怎么样致命缺点 后排空间比较拥挤 。CT4由于是后驱车型，后排中央凸起比较大 ，同时受到车身尺寸的限制 ，CT4的后排纵向距离比较短，用来家用会显得力不从心；油耗比较高。CT4虽然动力输出强劲 ，但是在市区里开油耗一般在10L左右 ，对于一台紧凑型车而言，CT4油耗并不低 。
3、凯迪拉克ct4买得起养不起是指其价格不贵 ，但是保养费用高 。凯迪拉克ct4是凯迪拉克目前最便宜的轿车了 ，是之前ATS-L的继任者了，整体来说性价比还不错 ，0T发动机加8AT变速箱也有不错的动力表现 ，最吸引的就是顶配的价格差不多22万这样子。
4 、刹车踏板偏硬 尽管较硬的刹车踏板可以给人更强的归属感，但这必须一定的学习培训成本费 ，终究不开惯的人难以操控凯迪拉克CT4的刹车踏板幅度 ，踩轻了觉得刹车踏板没反应，踩重了又很容易发生急刹的状况，造成旅客在乘车的情况下舒适度较差 。
5 、费油 。凯迪拉克CT4采用了凯迪拉克最新的家族式设计 ，灵感源自V系列高性能车系的黑色蜂窝状中网 ，以细致密布的网格设计与黑色前唇上下呼应，凸显出运动感。新车两侧泪眼式大灯组造型更加纤细 ，这样的改变也让CT4看起来要比CT5车型更加灵动 。
6、这让部分车主对其油耗表现感到惊讶 。！-- 尽管存在以上缺点 ，但对于CT4的主要目标用户——年轻消费者来说，空间需求可能并不高 ，且降价对消费者来说是有利的。考虑到CT4的大马力特性 ，油耗增加也在意料之中。总的来说，凯迪拉克CT4在性能和价格之间还是值得考虑的一款车型 。
ct4为啥都不建议买
CT4不建议购买的原因可能有以下几点：后排空间一般：虽然CT4是一款中级车 ，但其后排空间表现并不出色 ，可能会让乘客感到局促 。保值率低：相比其他同级别车型，CT4的保值率较低 ，这意味着在购买后的一段时间内 ，车辆的价值可能会大幅下降。
综上所述，凯迪拉克CT4虽然养车费用不便宜，但并非“买得起养不起 ” 。然而 ，其后排空间拥挤 、油耗较高以及新车气味大等致命缺点需要消费者在购买前充分考虑 。
市场环境不利：CT4经过多轮降价后 ，已无太多降价空间，而竞品车型不断更新换代 ，市场环境对其越来越不利 ，翻身希望渺茫。产品优势与短板突出：CT4动力性能 、底盘质感和后驱结构同级出色，机械素质强 ，但空间和舒适性短板明显 ，导致“你买我推荐，真买我不买 ”的局面 。
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