为什么现在宝马740新车80万三年的二手车还卖70万?
1 、这个问题是二手车客户典型的非对称比价情况 。新车80万,应该是730最低配 ,并且只是网上查的报价,还是抹了零头的。实际买不买得到还是得以店里实际情况为准的。740我随便查了下,算上现在13-14万优惠 ,最低配落地都要接近90万了,89左右 。实际卖车过程中最低配卖的是最少的,中配最多 ,价格只会高不会低。
2、二手宝马740是否划算需要综合多方面因素考量。其价格因车龄、车况 、配置等不同有较大差异,购买条件也因具体情况而有所不同 。
3、一般这种车都是经销商买卖,不会流入二手车市场。二是个人或公司因债务问题、资金短缺或法院查封等原因,需要套现或相关部门向社会拍卖其汽车 ,这也将导致准新车的出现,这些准新车以豪华品牌为主,普通消费者仍难以接受。第三类是车主卖车是因为出国留学或者移民其他国家。
4 、这款740的厂商指导价是108万 ,一年之后就贬值20万,直接打八折了,市场价格在80万大的样子 。这次4S店报价898万 ,也算在正常价格区间,虽然认定为事故车,但是4S店的价格不是那么容易能谈下来。

12万公里宝马740能卖多少钱
1、年的宝马740二手车价格范围较大 ,大致在20万至60万之间,具体价格需结合车况、配置、里程数等因素综合判断。不同车况与配置对应的价格区间普通车况 、中低配车型:若车辆行驶里程在8到11万公里,且为普通配置 ,价格通常在18万到22万之间 。这类车型因配置和车况相对基础,市场流通性较强,价格较为亲民。
2、0万。宝马740是德国BMW公司生产的轿车,属于纯进口宝马7系 ,该车12万公里,加上发动机和内饰的磨损,能卖30万 ,每台二手车都会进行严苛的检修和审核 。
3、025年12年车龄宝马740(2013款)二手车价格约30-40万元,具体因车况 、里程、配置等差异波动。
100多万的三轮车,比高配宝马740还贵,加速性能堪比大排量豪车
万,这个售价超过一般的D级豪车 ,不少人表示,有这个钱不如买轿车了,128万完全能买一辆高配宝马740了 ,有这个钱买D级豪车不香吗?其实能买得起雷瓦克三轮车的人家里不缺宝马7,说不定都看不上D级豪车,家里有宝马7的未必有百万雷瓦克 ,家里有雷瓦克的人不缺豪车。
纵观现代车史,BMW可谓定义了两代发展方向: German Sports Sedan:从60s的BMW 1500 1600 1800 2000,直到BMW 2002(1966-1977),宝马创造了一种风靡全球的车型:“德国运动轿车” ,它彻底改变了人们对轿车与赛车不能结合的观念 。
英文是人们熟识的Bavarian Motor Works,车厂有了两位新老板,第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro) ,另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物,积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。
所以宝马把宝压在了混动上 ,这也是未来M旗舰、以及X8的基础版 、以及全系都逐渐混动的原因。得益于宝马电动技术在传统车商的领先(五代三电已集成一体化,仍然是全球首个),以及发动机传承一脉(这个后面会贴图展开说) ,稳定性达到德国人标准后才敢大力全系推 。
宝马740一般使用几年后更换比较合适,预算大概多少
1、宝马740一般使用5到8年左右更换比较合适。 从车辆本身来看,5到8年的宝马740可能会出现一些零部件的老化和磨损。比如发动机内部的一些密封件可能开始渗油,底盘悬挂系统的橡胶部件会逐渐老化变硬 ,影响驾乘舒适性和操控性能。电子系统也可能会出现一些小故障,维修成本会逐渐增加 。
2、宝马740的使用寿命受多种因素影响,一般在15到20年左右。其费用涵盖购车 、保养、维修等多方面。购车时,宝马740的价格因车型配置和地区不同有所差异 ,大致在80万到120万元之间 。保养费用方面,首年保养费用相对较高,之后每年大概在2万到3万元。这包括更换机油、机滤 、空气滤清器等常规保养项目。
3、二手宝马740的预算因车辆的年份、车况、配置以及市场供需等因素而有所不同 。一般来说 ,价格大致在十几万元到几十万元不等。如果是较老款的二手宝马740,比如车龄在5年以上,行驶里程较多 ,车况一般的,价格可能在15万元到25万元左右。
4 、宝马740正常使用的寿命通常在10到15年左右 。一般来说,如果车辆保养得当 ,没有遭遇重大事故等情况,10年左右是比较常见的。在这期间,车辆的发动机、变速箱等关键部件能保持较好的性能。比如定期更换机油、空气滤清器等 ,能让发动机持续稳定运转 。
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