比亚迪宋Pro和传祺GS4不知道怎么选?我们找来Q3一起比!
至于在NVH方面，三款车型在不同时速下都各有千秋，当然差距并不大 ，比亚迪宋Pro在40km/h和80km/h的时速下做到了领先 ，而奥迪Q3和传祺GS4分别在60km/h和怠速时做到了最好成绩。当然这三款车型确实不是同级别的车型，奥迪Q3超过20万的售价比起比亚迪宋Pro和广汽传祺GS4来说足足贵了一倍。
传祺GS4和宋Pro搭载的都是5T涡轮增压发动机 ，但技术上GS4搭载的是DCVVT ，在燃油经济性上应该有更好的表现 。另外，动力参数方面 ，GS4最大功率124kW ，峰值扭矩265Nm，宋Pro最大功率118kW ，峰值扭矩245Nm 。同样 ，GS4更占优势。
可以看到，比亚迪宋Pro很醒目的配备了一块1英寸悬浮屏 ，而该屏可以自适应横竖旋转 ，科技感强的同时也给驾乘者带来更多的人性化体验 。至于吉利博越和传祺GS4采用的则是常规的8英寸中控屏，在对比下会显得逊色一些 。
从动力上来说，宋PLUS的“骁云全新5TI高功率动力总成”非常惊艳 ，敢称“机皇 ”果然也不是盖的 ，而CS75 PLUS以及传祺GS4的爱信变速箱也是真舍得下血本，将赋予驾驶更为顺畅的换挡体验。
比亚迪宋Pro加速测试,这表现我真服了!
款比亚迪宋Pro不同版本百公里加速时间不同 ，EV版为49秒 ，DM四驱性能版全力加速为58秒、SPORT + EV模式下为7秒，2026款DM - i部分信息显示为4秒 ，宋L DM - i（与宋Pro DM - i同属2026款相关车型）最快5s但未明确为宋Pro DM - i成绩 。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版底盘表现出色 ，能够较好地应对多种路况，满足家用需求 。具体表现如下：直线加速环节：由于场地限制仅体验前半段加速能力 ，车辆行驶到制动点时车速约57km/h ，加速时间约4秒。
宋Pro DM-i和宋Pro EV在加速表现上存在一定差异 。动力系统差异宋Pro DM-i搭载的是比亚迪第四代DM技术，由骁云-插混专用5L高效发动机和EHS电混系统组成 ，属于插电式混合动力车型 。宋Pro EV则是纯电动车型 ，依靠电动机直接驱动。
比亚迪宋Pro怎么样?
动力偏弱：比亚迪宋Pro全系搭载5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245牛米 ，对于SUV车型来说动力表现偏弱 ，高速超车或满载时可能会感到动力不足 。噪音偏大：高速行驶或非铺装路面行驶时，发动机噪音、胎噪 、风噪等传入车厢 ，虽然严重程度不高 ，但可能影响驾驶体验 。
比亚迪宋Pro的优点包括高颜值与宽敞空间 、配置优越、高性价比等；缺点包括动力不足 、油耗偏高 、换挡顿挫等。优点高颜值与宽敞空间：外观设计时尚，符合当下消费者审美 ，内饰空间宽敞 ，无论是前排还是后排乘客都能拥有较为舒适的乘坐体验，后备箱容量充足 ，能满足家庭日常出行及装载物品的需求。
比亚迪宋Pro在低速行驶时噪声控制还是不错的 ，但一旦高速行驶或行驶到非铺装路面时，各种发动机噪声、风噪 、胎噪等会传入车内 ，虽然噪声的严重程度不算太高 ，但只要稍微提高音量或适应一下就可以解决 。
比亚迪宋Pro的通病主要集中在以下几个方面：动力表现偏弱比亚迪宋Pro全系搭载5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245牛米 。对于一款SUV而言 ，这样的动力参数在高速超车或满载出行时容易显得不足 ，产生“小马拉大车 ”的感受。不过，日常城市通勤的动力需求基本能够满足 。
比亚迪宋Pro的优点：内饰做工用料比较厚道 ，特别是中控1英寸的大屏 ，操作起来非常的灵敏，支持车联网 ，手机互联映射 ，功能十分全面 。
试驾全新比亚迪宋PRO,它会是年轻人的第一台混动车吗?
1 、相信对于大部分宋Pro DM-i混动版的用户来说，其出色的经济性一定是首要考虑因素。因此 ，在试驾的最后一个部分 ，小编也着重与大家分享一下这款车在动力方面的优势和亮点 。首先从账面数据来看，此次试驾的宋Pro DM-i混动搭载的是一台5升自然吸气发动机 ，最大可提供110匹马力 ，输出功率81千瓦，峰值扭矩135牛米 。
2、025年十万元左右新能源SUV中排名第一的是比亚迪宋Pro新能源。以下从核心参数 、空间表现 、智能配置三个维度展开分析： 动力与续航：插电混动技术兼顾经济性与实用性比亚迪宋Pro新能源采用插电式混合动力系统，10万出头即可购买入门版车型 ，纯电续航里程覆盖75至115公里 。
3、第一款 ，比亚迪宋pro新能源 定位于紧凑型SUV的比亚迪宋pro，注重攻占年轻消费者 ，它升级了全新的Dragon Face0的设计语言 ，与旧款相比，进气格栅的尺寸更大 ，搭配镀铬装饰件显得更加年轻化 。只是它的造型没有电车强烈的前卫感 ，看起来更像是一辆传统燃油车。
4 、目前比亚迪在售的DM-i超级混动车型有很多，宋Pro新能源就是其中一款 。宋Pro新能源从上市到现在 ，也有三个月左右的时间了 。今天我们就来具体聊一聊这台车 ，看看它在日常使用方面的表现。首先是外观方面，新车依旧采用的是龙颜美学的设计 ，前后龙爪造型的灯组也和设计语言相呼应。
5 、比如来自比亚迪宋家族的宋Pro ，作为介于宋和宋PLUS之间的车型，在产品力和价格方面做到相互兼顾，也因此让它成为家族当中卖的最火的一款车 ，月均销量都能维持在小一万辆左右 ，堪称定海神针 。而在不久之前，比亚迪为宋Pro带来换代车型 。
6、可以说科技感上提升了一个层次 ，特别适合年轻人享受科技驾乘的乐趣。
卖得好是有道理的!到店体验比亚迪宋PRO燃油版
宋PRO就能给人很深的印象 。全LED千灯是前脸的点睛之笔 ，配合大嘴勾勒出不怒而威的慑人气势 。这一切都得益于宋PRO是采用“Dragon Face”（龙脸）前脸设计。另外，车身比例均衡 ，线条流畅自然 ，并没有国产产一贯给人的廉价感 。在豪华、细腻和高端感的营造上，内装的处理同样下足功夫 。
比亚迪宋Pro油车对于某些消费者来说是一个值得考虑的选择 ，但也需要考虑其作为末代燃油车的影响。比亚迪宋Pro燃油版在多个方面表现出色 。首先 ，在性能配置上，它配备了约20项驾驶辅助功能 ，如BSD盲区监测系统 ，这些功能能有效提升驾驶安全，为驾驶者提供更加安心的驾驶体验 。
比亚迪宋pro燃油版是一款值得考虑的车型，但具体是否值得购买还需根据个人需求和预算来判断。比亚迪宋pro燃油版在动力 、配置和空间方面都有不错的表现 。它搭载了成熟的5T涡轮增压发动机 ，动力充沛 ，能够满足日常驾驶需求 。同时，车内空间和后备箱容量也相当充裕 ，非常适合家庭使用。
内饰方面 ，宋Pro首次采用黄金分舱+环抱式内饰设计，这种驾驶位和乘客位独立设计 ，既赋予驾驶员专属空间 ，也让乘客得到独立的舒适乘坐体验。另外，宋Pro在舒适方面也下足了功夫 ，内饰采用了皮质 、翻毛皮、搪塑材质包裹 ，提升了整体档次感，一家老少乘坐出行更舒适 。
首先看外观 。宋Pro燃油版采用比亚迪Dragon Face 0家族式设计语言 ，夸张的大尺寸进气格栅内部用横向镀铬银饰点缀 ，上方搭配标志性logo，霸气十足，力量感爆棚。最大的变化是LED灯采用的龙爪元素 ，营造了浓郁的华夏气息 ，龙腾飞跃，不怒自威 。
比亚迪宋Pro油车有其值得购买之处 ，但也有一些方面需要综合考虑 。它在性价比方面表现不错。价格相对较为亲民 ，能满足很多消费者的预算 。车辆配置较为丰富，像安全配置 、舒适配置等都能给驾乘者提供一定保障和便利 。动力上 ，能满足日常城市通勤以及偶尔的长途出行需求。
比亚迪宋pro底盘有没有隔音棉
【太平洋汽车网】比亚迪宋pro底盘有隔音棉 ，比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米 ，1860毫米 ，1700毫米，轴距为2712毫米 。
【太平洋汽车网】比亚迪宋pro有隔音棉 ，比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV ，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米 ，轴距为2712毫米 。比亚迪宋pro有隔音棉 ，比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米 ，1860毫米 ，1700毫米，轴距为2712毫米。
【太平洋汽车网】比亚迪宋pro精英版有隔音 。宋Pro这车就算没有吸音棉其实噪音也不大 ，毕竟“图书馆级静谧工程 ”是宋Pro的产品亮点 ，所以在吸音材料的应用方面，宋Pro比同级别车型做得更好 ，宋Pro的低配车型的侧门隔音处理与大众途观L是一样的 。
从图片中可以看出 ，比亚迪宋Pro的底盘结构紧凑 、布局合理。悬架系统、转向系统 、制动系统等关键部件均采用了高品质的材料和先进的制造工艺，确保了底盘的可靠性和耐久性。同时 ，底盘下方的防护板也起到了很好的保护作用 ，防止了路面飞溅的杂物对底盘造成损伤 。
后排没有喇叭，对于乘客来说很不友好，其次就是低配车型车门没有隔音棉 ，非铺装路面胎噪有点大 。总结：比亚迪宋整体实力非常强 ，只是在品牌影响力方面没有优势，不过整体性价比非常高 ，无论配置用料都处于领先水平 ，家用还是非常值得选择的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
发动机噪音大：引擎共振或隔音材料老化导致驾驶舱内噪音显著 ，尤其在高速巡航时更为突出 ，可通过加装隔音棉或检查机脚垫缓解 。底盘异响：底盘部件（如摆臂 、衬套）磨损或螺栓松动引发金属摩擦声，需重点检查悬挂系统并紧固松动部件。
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