干式双离合变速箱的优缺点
1、干式双离合的核心优势 传动效率高：因无液力变矩器等部件，动力传递直接 ，传动效率可达95%以上 ，比传统AT变速箱（约85%-90%）和CVT变速箱（约88%-92%）更高，有助于提升车辆动力响应和燃油经济性 。
2 、优点方面：干式双离合变速箱的核心优势在于换挡效率与动力响应 。其通过两组离合器交替工作 ，实现毫秒级换挡 ，传动效率接近手动变速箱，动力传递直接且无中断。这种设计使车辆在加速时动力衔接流畅 ，尤其在高速超车或激烈驾驶时 ，能带来明显的推背感和驾驶乐趣 。
3 、优点换挡效率高 双离合结构（两组离合器交替工作）使换挡速度极快，尤其适合激烈驾驶或频繁加减速场景 ，动力衔接直接 ，驾驶感受接近手动挡的操控感 。燃油经济性 干式离合器无需油液浸泡，传动损耗低，配合发动机启停技术 ，城市工况油耗表现优于传统AT变速箱 ，适合注重经济性的用户。
4、干式双离合变速箱的优点包括换挡速度快 、动力猛且油耗低 、结构轻便；但其缺点是在拥堵路况下易过热、低速顿挫感明显，且耐用性存在争议 。干式双离合变速箱不太适合城市拥堵路况 。
干式双离合的车能买吗
大众的干式双离合汽车可以买 ，但需结合使用场景和驾驶习惯综合判断。以下从技术改进 、潜在问题及应对措施三方面展开分析：大众干式双离合的技术改进与市场认可度早期问题与优化：早期大众干式双离合因换挡逻辑不适应中国城市拥堵路况 ，曾出现离合器过热 、顿挫等问题，甚至引发召回 。
别克昂科威虽主打干式双离合变速箱车型 ，但依旧备受欢迎 ，主要原因如下：价格优势显著终端优惠力度大：别克昂科威在很多地方的终端售价要比官方指导价低3万以上 。作为一款合资中型SUV，这样的价格优势非常突出。目前很多合资紧凑型SUV的价格也在15万以上 ，昂科威以更低的价格提供了中型SUV的体验 ，自然备受关注。
综上所述，大众干式双离合变速箱的购买决策需要综合考虑技术成熟度与可靠性、使用环境与驾驶习惯以及售后服务与保修政策等多个方面 。如果车主对变速箱技术有充分了解 ，且能够根据实际情况进行合理使用和维护 ，那么大众干式双离合变速箱无疑是一个值得考虑的选择 。
干式双离合的车可以买。出现严重质量问题的干式双离合变速箱主要出现在十年前的车型上，当时这款变速箱的毛病确实比较多，也严重打击了人们对这款变速箱的信心 。但是随着时间的发展 ，如今的干式双离合变速箱的技术已经趋于成熟 ，变速箱不仅质量得到了大幅提升，在顿挫的问题上也得到了一定的改善 。
福特福克斯12款6自动干式双离合车型有其特点 ，是否值得购买需要综合多方面考量。一方面 ，它有一些优势 。福克斯在操控性上表现不错，底盘扎实 ，驾驶质感较好 ，能给驾驶者带来一定的驾驶乐趣 。其外观设计也较为经典，有一定的辨识度。车内空间对于日常家用基本能满足 ，乘坐舒适性尚可 。
干式双离合的优缺点
1 、如：换档快 、传动效率高、油耗低等 ，另外，由于双离合变速器是近几年才开始广泛应用的缘故 ，技术不如AT成熟也是正常的 ，一旦进入市场，就更少了，由于双离合干甩是先天缺陷 ，基本上很难杜绝 ，双离合变速箱相当于手动变速箱的改进版 。
2、传输效率。干式双离合由金属片直接接触驱动，动力传递更直接 ，金属片受压 ，传动比增大，传动效果显著 。但是湿式双离合浸泡在油中会增加传动阻力 ，所以传动效率不如干式双离合 。重量轻 ，制造成本低。
3 、关于干式双离合和CVT哪个更好，这是一个颇具争议的话题。在我看来 ，干式双离合变速器和CVT无级变速器各有千秋 ，选择哪种变速器更好取决于你的需求和喜好 。 干式双离合变速器具有快速换挡和传递扭矩的能力，使得车辆在加速时更加迅猛 。此外 ，由于干式双离合变速器的结构简单 ，维修成本也相对较低。
4 、大众的干式双离合变速箱在近年来经过不断的改进和完善，质量已经相对稳定 。 这种变速箱的优势在于换挡速度快，传动效率高 ，使得车辆的油耗表现较好 。此外 ，干式双离合变速箱的结构相对简单，维修和保养成本也相对较低。 这种变速箱也存在一些缺点 。在低速爬行时 ，由于频繁换挡和过热 ，可能会导致变速箱的寿命缩短 。
5、干式双离合和湿式双离合都有其优缺点，哪一个更好取决于具体情况和个人偏好。干式双离合的优点是效率高 、燃油经济 、换挡速度快、占用空间小等 。由于没有摩擦片浸泡在润滑油中 ，干式离合器更容易保持干燥 ，因此更加耐用 。湿式双离合器相对来说更加复杂，维修成本更高 ，且油液的变质需要更加频繁的更换。
6 、干式双离合和湿式双离合各有优缺点 ，没有绝对的好坏之分，具体选择取决于你的需求和偏好 。 传动原理： 干式双离合和湿式双离合的传动原理基本相同 ，都是有两个离合器分别轮流工作 。 连接介质： 干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触 ，而湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里。
干式双离合为什么不好,干式双离合需要换油吗
哈喽，朋友们，我是小超 ，很多朋友问我 ，干式双离合变速箱不需要换油？今天给大家解答一下。 首先，答案是肯定的 。因为 ，干式双离合自动变速箱从本质上来说 ，是一套双离合片加上换挡机构的手动变速箱，相比较AT变速箱 ，只是可以相应的迟一些更换 。
不建议更换干式双离合器的油 ，主要是正常使用时无需经常换油，频繁换油还可能损伤离合器片。首先 ，干式双离合器设计寿命长 ，能够承受较高的温度和压力 。在正常驾驶条件下，变速器油的寿命相对较长 ，不需要频繁更换 。通常只有在变速器过热 、换挡困难或出现异响等异常情况时 ，才需要考虑更换变速器油。
大众dsg干式双离合变速箱的变速箱油，一般需要在车辆行驶3~6万公里之间，或者是车辆使用年限达到2年时更换一次 ，如果车辆经常使用的话 ，或者是有不良的驾驶习惯，更换的时间还会提前 。
干式双离合需要换油吗 干式双离合自动变速器实际上是一套双离合器加上变档机构的手动变速箱 。相较于AT汽车变速箱 ，可以适当延迟更换变速箱油。但是 ，这并不意味着干式双离合不需要更换变速箱油 。变速箱油在变速箱中起到润滑、清洁和冷却的作用 。
干式双离合为什么不好
散热性能不佳：干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，因此只能依靠风进行散热。这种散热方式相较于湿式双离合变速箱（其离合器片浸泡在变速箱油中 ，散热性能更好）来说 ，效率较低 。在堵车或频繁换挡的情况下，离合器片容易因摩擦产生大量热量而无法及时散发 ，导致过热现象 ，进而影响变速箱的性能和寿命 。
干式双离合的优点包括高效的传动能力 、节油 、结构简洁且维护成本低，而缺点主要有容易受到高温影响、变速器可能自动锁止 、抖动或顿挫现象以及低转速下扭矩表现不足等。干式双离合的换挡速度快 ，能确保动力传递顺畅 ，给驾驶者带来快速的加速体验和充沛的动力输出。
散热问题：干式双离合变速箱的散热性能较差，长时间高负荷运行可能会导致过热，进而影响变速箱的性能和使用寿命 。 可靠性问题：相较于湿式双离合变速箱 ，干式双离合变速箱的可靠性稍逊一筹 ，需要定期维护和保养以确保其正常运行 。
干式双离合的车不能买。容易高温，耐磨性很差 如果经常在拥堵路况走走停停 ，那么自动变速箱会在一档和二档之间来回频繁的切换 。离合器来回工作频繁 ，会导致离合器片热量加剧 。尤其是夏天高温度的时候，发动机变速箱的温度都比较高 ，然后散热又不好 ，重负荷行驶，会加剧离合器的磨损。
干式双离合为什么不好 散热问题：干式双离合在散热方面存在缺陷 ，容易出现离合器温度过高的状况 ，甚至发生故障 。这主要因为干式双离合没有像湿式双离合那样浸泡在油中，导致在频繁启动 、长时间低速行驶或走走停停等情况下 ，散热效果不佳 。
大众的干式双离合耐用吗
大众途岳的干式双离合变速箱耐用性存在一定的争议 ，故障率受多种因素影响。一方面，技术成熟且经过改进，耐用性有所提升：大众的干式双离合变速箱技术已经发展到较为成熟的阶段 ，例如2019年推出的第四代以及2023年的第五代变速箱 ，都进行了多项技术改进 。
大众DSG双离合变速箱（包括干式双离合）在质量方面表现相当不错，可靠性较高 。其工作寿命可以达到数十万公里 ，甚至超过百万公里 ，这足以证明其在长期使用中的稳定性和耐用性。
这一案例表明，在合理使用场景下 ，速腾干式双离合变速箱的耐用性能够满足长期使用需求 。技术调校与优化成熟大众集团对干式双离合变速箱的调校和优化技术成熟 ，日常使用中稳定性和耐用性表现不错 。
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