交作业,宝马3系325Li曜夜1年9000kM首保用车心得分享
最近，我开了一个星期的2021款宝马325Li M运动曜夜版本 ，通过亲自感受得出了自己的理解 。宝马325Li M运动曜夜版由于加入了M套件和多处熏黑处理的部位 ，让本来就运动的3系更具战斗感，由于全车外观消灭了代表豪华典雅的镀铬饰件 ，加上最能代表宝马M车系的深蓝车身 ，整体就一个感觉：有范儿 。
总结：宝马3系有着相当丰富的车型选择，不同的外观套装 、不同的轴距以及不同的驱动形式，消费者可以根据自己的用车场景和喜好来选择不同的版本 ，全系当中325i M运动曜夜套装以及325Li M运动曜夜套装最值得推荐 ，如果您预算充足，那么330车型也是可以考虑的 ，0T的高功率发动机可以带来完全不同的性能体验。
车主投诉详情案例一：一位宝马2020款325Li M运动曜夜套装版车主表示 ，新车首保后跑了大概5000多公里，机油报警 ，添加了一升机油 ，拆开1缸2缸火花塞有大量油渍，缸内积碳严重 。
021款宝马3系正式公布了售价 ，售价区间仍然为239~40.99万元 ，但是值得注意的是：325i/Li曜夜版车型售价上涨了2000元，其余车型售价不变 。
020款宝马3系325Li M运动曜夜版裸车价格是339万元 ，也是全系最高配版本了 ，长轴距车身加上曜夜套装的加持，整体显得非常迷人，配置方面也无需担心 ，适合追求高配置的消费者了 ，它的落地价格需要多少钱呢？计算看看。
宝马325i运动曜夜版和325li运动曜夜版是宝马3系的两个版本，其中曜夜版相较于运动版多了几项独特的功能 ，包括哈曼卡顿音响 、内外后视镜自动防眩目和外观熏黑处理等。宝马3系是一款来自宝马集团的新一代轿车产品 ，车身重量为1465千克，搭载4缸汽油发动机 ，车型尺寸为734米、811米和455米 。
宝马2系旅行车,19款尊享运动4个月5000公里感受加改装作业
驾驶感受 ，总得来说这个车就是个紧凑级车的底子，简单点说就是福克斯 ，速腾 ，思域这种级别 。虽然豪华品牌的用料能好点，但也只是略强 ，你不要指望这个车的舒适度和行驶感受和隔音降噪能比B级车也就是迈腾雅阁蒙迪欧这种车强。因为对比下之前卖掉的蒙迪欧就非常明显 。但基于宝马功力 ，这车开起来还是非常舒服的 。
和大部分车友一样，从一开始买来的时候各种折腾 、改装，也发过几次改装的帖子 ，无奈2胖实在是冷门 ，反响平平没能和更多车友交流。到后来回归到车的本质（使用），一家三口开着这车到处旅游 ，没怎么拍照所以没能和别的车友一样做个完整的旅游帖 ，都是在服务区打个卡，刷个存在感 。
BMW 2系多功能旅行车在这次更新换代时淘汰了轴距加长版 ，仅有2系旅行车得以进化到下一代 。现在 ，我们就通过一场测试对这款跨界多用途车进行深入探索。狂欢盛宴终究还是要结束的 。全系列各档次百花齐放的时代已经落幕 。
可以。宝马2系多功能旅行车 2019款 220i 尊享型运动套装车头看上去颇具时尚的感觉，格栅采用了双肾型的设计 ，显得十分具有视觉冲击力 ，搭配犀利的大灯，视觉效果还是不错的 。该车尺寸为4580/1800/1662mm ，轴距是2780mm ，配备的为米其林轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R17 。
首先外观上，宝马2系旅行车没有太多亮点 ，与进口版保持一致 ，整体风格甚至与竞争对手奔驰B级有点相似。不过还是可以看出宝马特色的年轻运动感，家族式双肾进气口和天使眼大灯搭配起来也是别具风格。如果你是颜值粉 ，那你肯定不会觉得买宝马2系旅行车后悔了 。
宝马2系旅行车质量整体来说还是不错的 ，但也有一些不足之处 。操控方面：宝马2系旅行车表现出色，转向精准 ，路感清晰。在市区驾驶灵活 ，转弯掉头后方向盘跟手，悬挂偏硬但能保障一定的操控性 ，为驾驶者带来良好的驾驶体验 。
07款宝马320论坛
1 、我模型无法直接提供关于07款宝马320论坛的信息 。建议您通过搜索引擎或相关车型社区进行查询。
2、07年的宝马320是否值得入手需结合具体车况和需求判断 ，整体性价比存在争议，需谨慎评估风险与收益 。优势分析价格门槛低：二手车市场售价约5至4万元 ，部分车况较差的案例甚至低至几千元（如一台苹果手机的价格） ，适合预算有限的消费者 。
3、07款华晨宝马320i存在一些较为常见的故障问题。 电子气门控制系统容易出现故障 。这可能导致发动机抖动 、动力下降等情况 。其原理是该系统的一些部件随着使用年限增加，容易出现磨损或性能衰退，影响对气门的精准控制。 冷却系统故障也较为常见 。比如水泵可能出现漏水 、叶轮损坏等问题 。
4、07款华晨宝马320i的故障通病主要包括发动机故障 、刹车系统故障 、电气系统故障、变速箱故障以及底盘悬挂故障。发动机故障：发动机可能出现抖动 、噪音大等问题 ，故障灯也可能亮起。这可能是由于点火系统故障 、供油系统问题、发动机内部零件磨损等引起的 。
5 、优点：宝马320i是前驱车 ，搭载的是0L发动机，最大156马力 ，匹配的是6AT变速箱 。马力大。缺点：宝马320i烧机油严重 ，维修保养成本偏高 。
6 、宝马320i，07年9月的车一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题大体能够值八九万左右 ，具体需要看实际车况还有配置 ，07年宝马320i车型性能，品质不错 ，缺点是车子维修保养成本偏高 。
宝马325i曜夜提车作业10000公里驾驶感受优缺点分析
1、大致就是这两种情况 ，当然现在的顿挫感比刚提车的时候有很大改善，有可能是因为驾驶时间长身体熟悉了这种感觉 ，还有可能是变速箱电脑慢慢学习我的行驶方式而有了变化 ，总之顿挫和拖拽都是确实存在的，而且不止存在于G底盘的3系 F底盘的3系，5系都有这样的问题。
2 、对于这款车的缺点其实也有很多 ，首当其冲的问题就是日行灯真的很普通 ，以前感觉天使大灯很赞，但是这一代车型看起来大灯相貌平平 ，两眼有点无神 。而且内饰的硬塑料比较多 ，氛围灯并不能提升多少氛围，因为灯带比较短 ，感观营造上欠缺一点 。
3 、另外由于疫情期间小区基本都是封闭状态 ，如果步行进出，小区门口人还是比较多的 ，会有一些担忧 ，但是开车就放心许多，只能说在去年年底买车本来没什么感觉 ，但是经过这次疫情 ，发现车子的确是一个在关键时刻能便利许多的东西。
4、操控 一个字稳，不管是转弯还是高速行驶都没问题，方向盘手感很好也不重 ，主动刹车挺好用 。舒适性 座椅做着还算不错 ，挺厚实的，档把中控按钮手感都挺好 ，就是高速时间长了腰部还是有点累 。油耗 目前综合油耗2 ，我觉得不高，高速基本在6个油左右 ，不过很少跑高速。
5、#最满意 最满意的就是这一代宝马三系在舒适性方面的表现很好 ，而且后排的乘客配置也比较高，特别是那两个充电接口 ，真的是很符合年轻人的口味 。#最不满意 最不满意的话就是这台车的变速箱不再像以前的车型 ，反应速度那么的干脆利落，有一些迟滞感 ，而且不怎么平顺 。
谈一谈我的爱车宝马5系的用车改装,第一阶段结束!
这是人生第一部宝马进口328I 13改款（已卖）改了 1M自制 包围 ，原厂MP内饰，原厂MP避震，ST钢喉 ，国产锻造轮毂 ，HAWK刹车盘，EBC黄皮等。轮毂 当时第一时间PS4刚上市就换了 ，哈哈 原厂MP内饰 ，质感无敌。刚提，兴奋一个晚上没睡 。
改装后的宝马F10 5系看起来更加运动 、时尚 。银色的刹车卡钳和C字刹车盘成为了车身的点睛之笔 ，让爱车在街头瞬间成为焦点。车主对改装效果非常满意 ，并表示将来会继续给这辆车进行改装，同时也会向车友群推荐改装店 。
宝马5系改装的高性价比诗蔓 汽车 音响系统 ，让爱车的音质效果得到华丽蜕变： 高音单元对位安装 ，位于前门三角板位置 。值得一提的是，低配的宝马5系没有高音 ，需要更换高音网罩才行。
这台宝马5系选择的处理器改装是诗芬尼bo6DSP ，来整合全车音响达到理想的效果 。诗芬尼bo6DSP通过特有的自动调音优化声场配合，再辅以汕头车韵调音师的专业调试，使整车的音响效果提高一个层次 。关于DSP的介绍可以参考汕头车韵往期推文。
原装正品AP六活塞刹车卡钳搭配原装刹车盘这样的搭配比原厂好太多装上轮毂 ，骚黄刹车卡钳把整个轮毂塞得满满的 ，六活塞刹车卡钳牢牢卡住刹车盘，当汽车在刹车时 ，制动力超乎你的想象 。安装完成了 ，不得不承认宝马5系颜值超高 。亮黄刹车卡钳点缀车身，灵动大气。
肯定是不合适的 。如果单纯为了改的像F1那样 ，没必要啊 。好看吗？你改了之后要牺牲的东西就太多了。底盘数据变动非常大 ，而且会影响你操纵性能。转向会不足 。你想改的只是轮胎，改了之后你被动要改的东西就非常多了 ，而且~不是一点钱的问题 。在国内 ，4S店是不能改的，外面维修厂改。
2020款宝马530Li尊享M运动提车作业,老宝马车主谈一点心得
外观； 时间：如果你等得住或者等得起 ，那没问题你选择21款好了 ，因为提车时间确实有点长，我个人是特别急的一个人，5月14日定的车 ，我恨不得当天提走 ，但是我还是等了1个半月，对于我来说太煎熬了 ，所以我是肯定不愿意等21款的 ，因为车也是消耗品，不可能开太多年 ，迟早要换新车的 。
宝马530Li在驾驶过程中动力输出的可持续性非常好 ，这和其最大扭矩输出宽泛的平台 、和很高的马力有关系 。写在最后：体验完2020款的宝马530Li xDrive M运动套装版后，无论从其配置、设计的豪华感和用料 ，还是的驾乘舒适性和静音表现 ，感觉以运动著称的宝马轿车愈发地偏向舒适性，。
我买的是2020款530Li xDrive M运动套装 ，指导价469万元 ，优惠后为45万元 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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