到店实拍观致5S,售价为13.88-16.38万,搭1.6TGDI发动机 。
1、近日 ，楚车韵到店实拍了一组 观致5S实车图 。观致5S已正式上市 ，并推出了三款车型，价格范围为188-138万。 观致5S符合国家VI排放标准 ，并配备了6TGDI发动机 。在外观方面 ，新车使用了新的LED大灯组 。
2 、从观致官方了解到，新款观致5已于本月21日正式上市。新车命名为观致5S，车定位为紧凑型SUV。新车共推出3款车型 ，有领先型 、尊贵型、旗舰型3个配置 ，市场指导价分别为188万元 、188万元 、138万元，相比预售价格分别下调1万元、1万元、0.5万元 。外观方面 ，新车整体外观沿用了现款观致5的设计风格 。
3 、观致这个汽车品牌没有背景 ，不像哈弗或是名爵背后有着家族支持，走到现在都是依靠自己的发展 ，但是它依旧能够在燃油汽车领域中保持着良性发展已是难得。观致旗下的在售车型并不多 ，一个手就能数过来，但是旗下的车型几乎都是备受好评 。
4 、观致5S的核心优势在于6T GDI发动机（197马力/290N·m）与格特拉克7速湿式双离合变速箱的匹配 。试驾时需关注低速顿挫、换挡逻辑是否平顺 ，以及底盘（麦格纳调校）的滤震表现。优先选择国六排放车型 2019款及以后的观致5S均满足国六标准 ，动力提升26%且油耗降低10% 。
5 、相信很多人也都想知道，这款车到底能不能成为它们的崛起之车呢？这款车的售价区间在188万到138万之间 。这个数字让很多人感觉有些高。在网上的定位是紧凑型SUV ，从售价方面来看的话 ，和同级别竞争的车型来比较并没有很大的优势，不过这款车型配备的动力总成参数还是非常亮眼的 。
观致5为什么还不出新款?
外观方面，新车整体外观沿用了现款观致5的设计风格 。采用观致家族式设计语言 ，饱满有力 ，造型并不夸张但却非常有辨识度。大灯与进气格栅融为一体，具有很强的整体感 。大面积镀铬装饰纵向贯穿前脸 ，能够使车头看起来不那么单调 。观致旗下产品的车身侧面有一个最明显的特征 ，那就是饱满，5S也不例外。
新款观致5 SUV有望年内发布 ，新车在外观 、内饰方面有调整 ，动力或沿用现款。外观方面 尾部设计：新车尾部结合了Coupe与轿跑溜背式特点，线条饱满富有张力 。尾灯采用LED光源 ，造型独特 。下方被黑色保险杠包围 ，保险杠下部配有两个圆筒式双出尾排，提升了整车的运动感。
观致品牌影响力宣传不足 ，很多消费者不了解甚至不知道这个品牌 ，认可度可能比后来的领克和WEY更难让人记住 。需要足够的销售网点，让消费者能够方便地购买到观致的车 。
观致5使用的变速箱根据车型版本有所不同，国五老款采用6速干式双离合变速箱 ，国六新款5S升级为7速湿式双离合变速箱。国五老款观致5的变速箱配置国五排放标准的老款观致5搭载的是6速干式双离合变速箱 。干式双离合变速箱的特点在于其离合器片未浸泡在变速箱油中 ，而是通过空气进行散热 。
内饰方面，新款观致5S暗夜英雄版车内采用了红黑双色搭配 ，达到和外观相符的运动氛围；中控台造型简洁大方 ，整体布局较为工整干练，表面采用了大面积软性材质覆盖 ，搭配空调出风口周围的镀铬与黑色烤漆装饰 ，整体做工和质感表现还算不错。
观致5有CarPlay，配置有CarPlay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能 ，包括播放音乐、导航 、通话 、阅读短信、甚至是观看在线视频 。观致5有CarPlay ，配置有CarPlay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐 、导航 、通话、阅读短信 、甚至是观看在线视频 。
观致5S用车心得,迟到了7个月的用车感受
再说两个比较心寒的功能性问题 1 ，自动启停失效 ，你可以说这个没用，但我偏偏一用就喜欢上了，而且“没用 ”也绝不能是你失效的理由！我已经快一个月没见这功能生效了 ，也多次试过关闭空调 ，重启启停功能，用力深踩 ，都没用。 。
果断邀请他坐上驾驶位在院子里溜一圈 ，下车时看见他意犹未尽的样子，想着正好下班 ，就说送他回家 ，顺便感受一下乘车的感受，没想到一向沉稳的同事果断说了个字——好 。
明确购车需求：如果主要用于城市通勤和家用 ，观致5S的空间与动力能够满足需求；但要是经常跑高速 ，要留意其隔音表现，高速行驶时风噪和胎噪比较明显。优先选尊贵型：尊贵型相比领先型 ，增加了高级座椅材质和智能辅助驾驶功能 ，性价比更高；旗舰型配置丰富但价格高，若非必要不建议选择。
全新的6T发动鸡+7速湿式双离合变速箱，行驶质感很不错 ，197的最大马力让观致5s动力更强 ，加速也很不错，因为更换了变速箱平顺性有了很大提升 ，这也是让我很羡慕？？ 由于只有我一个人去 ，也不好意思叫试驾陪同帮忙拍照，就为了行车安全就没有拍行驶中的照片 。
观致又推全新车型,这款车到底能不能成为它们的崛起之车?
那这方面来说的话 ，这款车的布局基本上也是延续了观致5 。不过在细节方面确实也进行了升级 ，直列式的换挡杆升级成了蛇形电子换挡杆。并且内饰的整体感觉更高级了，采用双色搭配质感以及舒适性都得到了一些提升 。动力部分配备的是6t的引擎 ，这款引擎刚才我们也说了 ，最大功率达到了197匹马力，表现还是不错的 。
宝能赋能后的观致汽车以观致7为起点迎来全面爆发 ，在产品 、品质、体制、布局等多方面实现升级转型 ，有望回归主流赛道。
从车型轮廓上看，全新观致5在车身上，没有做太大的改动 ，整体车身线条 ，依然能看出现款观致5的很多痕迹 。其实观致5算得上是一款好车，虽然上市好几年了 ，但现在看 ，依然不太过时，尤其市场质量口碑一直还不错 。理论上讲 ，这个车型其实是可以激活的。
观致7虽然是宝能观致的首款车型 ，但是从身影上我们依然能看到之前不少观致5的身影 。当然，事实也确实如此 ，观致7就是在观致5基础上重新升级的一款车型 ，如果换在其他品牌上，或许这样的升级只能叫改款车型 。当然 ，改动还是不小的 ，观致7的前脸采用了大面积熏黑矩阵式的中网设计。
不久之前，观致7已经正式上市 。作为宝能集团收购观致后推出的首款全新车型，观致7在设计和技术方面已经与奇瑞进行了彻底切割 。这标志着观致汽车在宝能集团的带领下 ，正朝着全新的发展方向迈进。同时 ，观致的东家宝能集团对于长安PSA深圳工厂已经完成收购，并计划在未来推出全新品牌。
记2000里观致5提车,以及50天用车感受分享
1 、到家时还在下雨 ，与预计时间完全吻合 ，第一次开高速，全程顺利 。至此 ，提车过程算是圆满结束 。作为商品车确实存在一些小瑕疵 ，但是整个提车过程中朱总过人的专业素养和业务能力是非常值得肯定的，这也是顺利提车的重大因素 ，在此致谢。接下来是这50天的用车感受 ，买车时总希望看到客观公正的车评 。
2 、时间过了挺久具体看什么车忘记了，总之观致5是当时同价位配置比较合适有电子手刹 ，AutoHold还有定速续航这些都是我比较看重的 ，而且因为观致的安全性很好欧洲碰撞成绩很好还有他们的技术团队的背景 。还有对小众牌子的喜欢这些都是促使我刷卡的原因。
3、这个月刚好提车用车刚三年，三万三千三百多公里 。整体来说质量还可以 。没毛病。不过今天发现打火有点问题，是不是火花塞有问题了 。按正常三步打不着 ，必须一次性按着不动才可以点火 。这几天拍了几组照片供大家参考。看起来有点剪刀门的感觉 。整体造型圆润 ，可以用‘一坨’来形容 肥妞的造型 。
4 、观致5共享汽车长租的价格为168元/天，租十天一共需要1680元。
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